¿Resulta necesario llevar a cabo la sustitución del líquido refrigerante de un vehículo?
A
No, ya que no se deteriora por el uso.
B
Sí, cuando lo indique el fabricante.
C
Si, cada 3 meses aproximadamente.
Explicación
La revisión del líquido refrigerante debe realizarse siguiendo las pautas marcadas por el fabricante. Resulta necesario proceder a su sustitución, incluso si parece estar en buen estado, en casos de suciedad, pérdida de color o si su efectividad se sitúa por debajo del grado de congelación, siempre de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento del fabricante.
# 4162
En el contexto de un circuito hidráulico, la utilidad fundamental del elemento denominado sangrador (purgador) consiste en...
A
A través de él, poder rellenar el circuito cuando se observe pérdida de líquido.
B
Vaciar el aire que pudiera existir en el circuito.
C
Regular la presión máxima del circuito.
Explicación
La misión de los purgadores en los circuitos hidráulicos consiste en facilitar la evacuación del aire que se encuentre en el interior del sistema.
# 4186
Si el sistema que permite el accionamiento del embrague de su camión es de tipo hidráulico, ¿resulta necesario efectuar una comprobación del nivel de su líquido?
A
Sí, y debo comprobar que el depósito esté rebosando.
B
Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
C
No, solamente es necesario cuando observe que, aunque piso el pedal de embrague, los engranajes de la caja de velocidades rascan.
Explicación
Para el mantenimiento de los embragues hidráulicos, se debe verificar el nivel del fluido en su depósito, que suele encontrarse cerca del pedal de embrague. Dicho nivel tiene que permanecer siempre entre las marcas de mínimo y máximo, procediendo a la sustitución integral del líquido siguiendo las instrucciones especificadas por el fabricante.
# 4197
Si el amortiguador de un vehículo se encuentra desgastado y pierde su eficacia, ¿qué efecto tiene este deterioro sobre el funcionamiento de la suspensión?
A
Frena más las oscilaciones de los muelles o, en su caso, las ballestas.
B
No afecta, por ser un elemento que corresponde a otro sistema independiente de la suspensión.
C
Frena menos las oscilaciones de los muelles o, en su caso, ballestas.
Explicación
Los amortiguadores tienen como misión atenuar las oscilaciones producidas por muelles o ballestas, limitando así el rebote excesivo del vehículo. Por este motivo, si un amortiguador se encuentra en mal estado, su capacidad para controlar y frenar dichos movimientos se verá reducida.
# 4191
¿Qué denominación técnica recibe el motor de un camión cuando este emplea gasolina para generar movimiento?
A
Motor de explosión.
B
Motor de combustión.
Explicación
Los motores de explosión funcionan con gasolina, mientras que los motores de combustión emplean gasóleo.
# 4252
¿Qué inscripciones deben figurar en el flanco de un neumático fabricado para su utilización en calzadas con nieve?
A
M+S o M&S, únicamente.
B
M+S, exclusivamente.
C
M+S, M&S o MS.
Explicación
EL FLANCO. Se compone de goma flexible con el fin de adaptarse a las variaciones de forma que experimenta el neumático en la fase de rodadura. Su función principal es proteger la rueda ante posibles impactos laterales. Además, si el neumático está diseñado para su uso en nieve, mostrará en su flanco las inscripciones M+S, M&S o MS.
# 4169
Si observa que el motor de su vehículo requiere un tiempo excesivo para alcanzar su temperatura normal de funcionamiento, ¿a qué causa puede ser debido?
A
A que falte líquido refrigerante.
B
A que el termostato esté cerrado permanentemente.
C
A que el termostato esté abierto permanentemente.
Explicación
El termostato se encarga de regular la temperatura del motor gestionando el paso del líquido refrigerante hacia el radiador. Si el motor demora en alcanzar su temperatura óptima de trabajo, puede deberse a que el termostato se ha quedado abierto permanentemente, facilitando el flujo constante del líquido. Por el contrario, un sobrecalentamiento del motor puede estar motivado por un termostato que no abre el paso del líquido refrigerante o por un nivel insuficiente del mismo.
# 4257
En lo referente al mantenimiento del sistema de lubricación, ¿es necesario proceder a la sustitución del aceite del motor?
A
Sí, por el recomendado por el fabricante, con el motor en frío.
B
Sí, por el recomendado por el fabricante, con el motor en caliente.
C
No es necesario.
Explicación
El cambio de aceite debe realizarse siguiendo las especificaciones del fabricante y con el motor caliente. Por el contrario, para verificar periódicamente que el nivel de lubricante se mantiene entre las marcas de máximo y mínimo, la comprobación debe hacerse con el motor frío y el vehículo situado en un terreno llano.
# 4251
Con el objetivo de impedir la oxidación de los elementos que integran el circuito de alimentación y evitar la aparición de vapor de agua en la cámara de combustión...
A
Se deben limpiar regularmente los decantadores de agua, según indique el fabricante.
B
Se debe llevar el vehículo al taller.
C
Se debe reducir la cantidad de líquido refrigerante.
Explicación
Con el fin de prevenir la oxidación en las piezas del circuito de alimentación y la aparición de vapor de agua dentro de la cámara de combustión, resulta necesario limpiar los decantadores de agua periódicamente, atendiendo siempre a las recomendaciones del fabricante.
# 4185
¿Qué elementos integran de manera conjunta la estructura de una rueda?
A
Una parte metálica formada por: cubo, disco y llanta.
B
Una parte neumática formada por la cubierta, la cámara (si la tuviera) y el aire de la presión.
C
Ambas respuestas son correctas.
Explicación
Los componentes de la rueda se dividen en una estructura metálica, integrada por el cubo, el disco y la llanta, y un bloque neumático conformado por la cubierta, la cámara (en caso de contar con ella) y el aire de la presión.
# 4156
¿Qué componente de los citados a continuación se encuentra integrado en el mecanismo de un freno de tambor?
A
Las pastillas.
B
Las zapatas.
Explicación
Frenos de tambor: Al accionar el freno, las zapatas (componente fijo) entran en contacto con el tambor (componente móvil). Frenos de disco: Durante la frenada, las pastillas (componente fijo) ejercen presión sobre el disco (componente móvil).
# 4161
¿En cuál de las fases que integran el ciclo de trabajo de un motor se genera de forma efectiva la fuerza motriz?
A
En el tiempo de escape.
B
En el tiempo de admisión.
C
En el tiempo de explosión.
Explicación
Tercera fase o tiempo de explosión/expansión: Al completarse la carrera superior, el gas alcanza su nivel máximo de presión. En los motores de encendido provocado (ciclo Otto), la chispa de la bujía provoca la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel se inyecta el combustible altamente pulverizado, que se autoinflama debido a la presión y temperatura internas del cilindro. En ambos casos, la combustión se propaga velozmente, incrementando la presión y el calor para expandir los gases que impulsan el pistón. Esta etapa es la única en la que se genera trabajo mecánico. Durante este proceso, el cigüeñal realiza un giro de 180º, el árbol de levas efectúa su rotación, las dos válvulas se mantienen cerradas y el pistón realiza una carrera descendente.
# 4167
Al llevar a cabo el mantenimiento de su camión, ¿es preciso que controle el nivel del líquido refrigerante encargado de enfriar el motor?
A
Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
B
Sí, y debo comprobar que el depósito esté rebosando.
C
No, solamente es necesario cuando observe un aumento anormal de la temperatura de funcionamiento del motor.
Explicación
Resulta fundamental verificar, antes de iniciar un desplazamiento, que el nivel del líquido refrigerante del motor se encuentre en el vaso de expansión entre las referencias de MÍN y MÁX.
Explicación
Se procederá a la sustitución de las escobillas al detectar que el material está endurecido, muestra grietas o si el barrido del cristal no se realiza de manera eficiente.
# 4165
Para garantizar un barrido eficaz sobre la superficie del cristal, las escobillas del limpiaparabrisas de un camión deben ser sustituidas...
A
Cada 6 meses.
B
Cuando observe que las gomas están endurecidas y cuarteadas.
C
Solamente cuando se produzca la rotura del soporte de las gomas.
# 4225
¿Cuál es la misión principal que desempeña el aceite dentro del sistema de lubricación del motor?
A
Lubricar las piezas del motor, exclusivamente.
B
Lubricar, refrigerar y arrastrar impurezas.
C
Eliminar impurezas, exclusivamente.
Explicación
El aceite, además de su labor de lubricación y limpieza de impurezas, participa activamente en la refrigeración del motor. Diversos propulsores cuentan con un radiador específico en el circuito del aceite destinado a disipar parte del calor generado durante su funcionamiento.
# 4271
¿En qué punto del sistema de admisión se sitúa el filtro de aire cuando el motor cuenta con sobrealimentación?
A
En el interior de los pistones.
B
Después del compresor del intercooler.
C
Antes del compresor del intercooler.
Explicación
En el caso de los motores sobrealimentados, habitualmente denominados turbo, la ubicación del filtro de aire se encuentra dispuesta con anterioridad al compresor del intercooler.
# 4180
¿Con que se lubrica la caja de cambios?
A
Con el mismo aceite del motor.
B
La caja de cambios no necesita lubricación.
C
Con un aceite de alto grado de viscosidad, llamado valvulinas.
Explicación
La caja de cambios utiliza valvulina como lubricante. Este lubricante es un tipo de aceite con mayor densidad (SAE) que se utiliza en las cajas de cambios. Este fluido es el encargado de mantener engrasado y operativo este elemento de la transmisión.
# 4183
Al proceder a reponer el nivel de líquido refrigerante en el vaso de expansión, ¿qué precaución debe observar el conductor?
A
Esperar unos segundos ya que el volumen del líquido disminuye cuando está caliente y aumenta cuando está frío.
B
Esperar a que el motor esté frío.
C
Rellenar con el motor caliente.
Explicación
La comprobación del nivel de líquido refrigerante debe realizarse situando el vehículo en un terreno llano y con el motor totalmente frío; de esta forma, se evitan mediciones erróneas por la expansión térmica y posibles quemaduras al manipular el sistema. El control se efectúa observando el vaso de expansión bajo el capó, que generalmente es traslúcido y cuenta con marcas de "mínimo" y "máximo" entre las que debe oscilar el fluido. Aunque el sistema de refrigeración es un circuito cerrado y no debería sufrir mermas, factores como la antigüedad o climas adversos pueden reducir el nivel, requiriendo un rellenado hasta la señal pertinente. Es fundamental utilizar el anticongelante recomendado por el fabricante y consultar el manual del vehículo en caso de incertidumbre.
# 4203
A pesar de que el aceite de la caja de cambios no suele sustituirse de forma habitual excepto por avería, es conveniente...
A
No hace falta mantenerlo.
B
Añadir lubricante una vez al mes.
C
Revisarlo y cambiarlo si así lo indica el fabricante.
Explicación
Resulta esencial supervisar el nivel de la valvulina, un fluido viscoso de origen petrolífero destinado a la lubricación de los engranajes. Conviene revisar su estado y sustituirlo siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante.
# 4232
La afirmación que sostiene que el intercooler se encarga de enfriar el aire de la admisión es...
A
Cierta.
B
Falsa.
Explicación
El intercooler actúa como un intercambiador de temperatura cuya misión es enfriar el flujo de aire que circula a través del turbocompresor. Al presionar el acelerador, las aspas del turbo inician su rotación, aspirando aire atmosférico que pasa previamente por el filtro.
Explicación
Llevar los neumáticos con la presión recomendada aumenta la seguridad, prolonga su vida útil y favorece que el consumo de carburante del motor sea el idóneo.
# 4166
Al circular con la presión de inflado adecuada en los neumáticos, se logra que estos...
A
sean menos seguros.
B
duren más.
C
aumente el consumo de carburante del motor.
# 4234
Si el manómetro de aceite registra una presión por encima de los valores normales, el estado del lubricante será...
A
Muy caliente.
B
Frío.
Explicación
Si el manómetro muestra una presión inferior a la habitual, puede ser síntoma de que el aceite está muy caliente, posee una viscosidad menor a la recomendada o existe una fuga. Por otro lado, una lectura de presión excesiva suele indicar que el aceite se encuentra frío. A medida que el motor gana temperatura, el aceite también se calienta y la presión tiende a descender.
# 4211
¿En qué componente de la línea de escape ejerce su función de retención el ralentizador de tipo neumático?
A
En la caja de cambios.
B
En el tubo de salida del colector de escape.
C
En el catalizador.
Explicación
Con el fin de regular la velocidad del vehículo y evitar la fatiga excesiva del sistema de frenado, se emplean los ralentizadores. Estos dispositivos facilitan el mantenimiento de un ritmo adecuado en los descensos, incluso bajo condiciones de carga. Se clasifican según su funcionamiento en neumáticos (actuando sobre el escape del motor), hidráulicos (ubicados en la caja de velocidades) y eléctricos (instalados en el sistema de transmisión).
# 4170
Para que el reesculturado de los neumáticos sea reglamentario en vehículos que superan los 3.500 kilogramos de MMA, es obligatorio que en ellos figure la palabra...
A
Regroovable o el símbolo M+S.
B
Recauchutado o el símbolo U.
C
Regroovable o el símbolo U.
Explicación
Los neumáticos marcados como "Regroovable" permiten el reesculturado. En caso de que la profundidad del dibujo de su banda de rodadura sea inferior a la mínima permitida, es posible realizar un redibujado para extender su vida útil y recorrer más kilómetros.
# 4237
¿Qué finalidad se persigue con la utilización de los sistemas ralentizadores en un vehículo?
A
Para evitar el exceso de líquido de frenos.
B
Para evitar la fatiga de los frenos.
C
Para evitar que el motor se revolucione.
Explicación
Los retardadores o ralentizadores son sistemas de frenado auxiliar integrados habitualmente en vehículos industriales, diseñados para retener la marcha en pendientes y capaces de reducir la velocidad de forma drástica. Su uso garantiza que el freno de servicio permanezca en óptimas condiciones de eficacia, al intervenir sobre el eje motriz mediante la transmisión, el eje secundario de la caja de cambios, el motor o el propio cambio. Estos mecanismos de ayuda a la frenada admiten tanto un accionamiento manual como una gestión automática.
# 4199
¿Cuál es el objetivo primordial que debe cumplir el sistema de refrigeración de un vehículo?
A
Mantener el exceso de calor.
B
Mantener el motor en una temperatura óptima.
C
Lubricar las piezas del motor.
Explicación
El sistema de refrigeración tiene la misión de conservar el motor en su temperatura óptima de funcionamiento, la cual se sitúa cerca de los 95 ºC.
# 4269
¿Qué tecnología de construcción de cubiertas es la que se utiliza de forma mayoritaria en los vehículos actuales?
A
Las diagonales.
B
Las diagonales cinturadas.
C
Las radiales.
Explicación
Los neumáticos radiales se caracterizan por estar fabricados con un revestimiento de goma e integrar un refuerzo interno de cables metálicos.
# 4233
¿Cuál es la misión principal que cumple el grupo diferencial dentro del sistema de transmisión de un vehículo?
A
Permitir que en las curvas la rueda motriz interior pueda girar a más velocidad que la exterior.
B
Llevar el movimiento de las ruedas motrices a los planetarios.
C
Permitir que en las curvas la rueda motriz exterior pueda girar a más velocidad que la interior.
Explicación
Al efectuar el giro en una curva, la rueda motriz situada en la parte exterior recorre una longitud mayor que la rueda motriz que se desplaza por el lado interno de la misma.
# 4176
¿Qué función técnica queda garantizada con el uso del sistema de suspensión neumática en ciertos camiones de gran tonelaje?
A
La disminución de la sobrecarga que existía sobre los muelles mecánicos.
B
La nivelación automática de la carrocería.
C
La mejora del comportamiento del vehículo, ya que aumenta el peso suspendido en cada uno de los ejes del mismo.
Explicación
En determinados camiones de gran tonelaje, el empleo de un sistema de suspensión neumática asegura que la carrocería se mantenga nivelada de forma automática.
# 4227
Cuando el pavimento se encuentra deslizante debido a la lluvia o la nieve, la utilización del ralentizador se realizará...
A
No debe utilizarse bajo ningún concepto.
B
En todo momento para evitar accidentes.
C
Con cuidado para evitar el bloqueo de las ruedas.
Explicación
Cuando la calzada se encuentra mojada, la adherencia de los neumáticos disminuye y la distancia de frenado se incrementa. Por este motivo, se debe reducir la velocidad y ampliar la distancia de seguridad, accionando siempre el freno con suavidad para prevenir el bloqueo de las ruedas.
