B A1/A2 AM C1/C D1/D B+E C+E
1 2 Página 1 / 2
# 3975
Atendiendo al impacto social de los siniestros de tráfico, se estima que por cada persona que fallece en un accidente de circulación habrá aproximadamente...
A
500 personas afectadas.
B
100 personas afectadas.
C
1000 personas afectadas.
# 4000
¿Se encuentran los peatones integrados dentro de los principales colectivos o grupos de riesgo en la circulación?
A
No, porque no van conduciendo.
B
Sí, especialmente los niños y las personas mayores.
C
No, ya que su exposición al riesgo es menor.
# 3996
¿Cuál es la secuencia de procedimientos recomendada y el orden de aplicación para detener una hemorragia en una persona que ha resultado herida tras un siniestro de circulación?
A
El torniquete, la compresión directa y la compresión arterial.
B
La compresión arterial, la compresión directa y por último el torniquete.
C
La compresión directa, la compresión arterial y por último el torniquete.
# 3985
Al realizar la reanimación cardiopulmonar a un herido, ¿qué relación de compresiones y ventilaciones se debe mantener en cada ciclo?
A
30 compresiones por cada 2 ventilaciones.
B
15 compresiones por cada 2 ventilaciones.
C
2 compresiones por cada 30 ventilaciones.
# 3992
¿Tienen el deber de prestar auxilio o solicitar ayuda los usuarios de las vías que presencien, tengan conocimiento o se vean implicados en un accidente de tráfico?
A
Sí, en todo caso.
B
No, nunca.
C
No, si la ayuda ya está organizada.
# 4011
¿Qué factores se sitúan entre las causas más habituales de los atropellos sufridos por la población infantil?
A
La velocidad excesiva.
B
La falta de atención de los conductores.
C
Su desconocimiento de las normas, limitaciones de vista y oído.
# 3994
¿En qué tipo de vía es más elevada la probabilidad de que un peatón fallezca como consecuencia de un atropello?
A
Ciudad.
B
Travesía.
C
Carretera.
# 4005
En el caso de intervenir para prestar auxilio en el escenario de un siniestro vial, el protocolo de comportamiento que se debe seguir se denomina...
A
PAS.
B
APS.
C
SAP.
# 3984
¿Resulta posible prevenir la ocurrencia de los accidentes de tráfico?
A
Sí, la mayoría.
B
No.
# 3997
¿A qué conjunto de personas se alude bajo el concepto de grupos de riesgo o grupos vulnerables dentro del tráfico?
A
A los grupos de usuarios que por sus características son más proclives a sufrir un accidente.
B
A las personas mayores, exclusivamente.
C
A los conductores jóvenes, únicamente.
# 4013
¿De qué forma es posible identificar, en la mayoría de los casos, a un herido en un siniestro vial que presenta un estado de shock derivado de una hemorragia interna?
A
Por respiración lenta, pulso lento y fuerte, y alteración de la conciencia.
B
Por pulso lento y fuerte, palidez, sudoración fría y alteración de la conciencia.
C
Por respiración rápida y superficial, pulso rápido y débil, palidez, sudoración fría y alteración de la conciencia.
# 4008
¿En qué circunstancias es más frecuente que los peatones de edad avanzada sufran un accidente de tráfico?
A
Cuando van solos.
B
Cuando van acompañados especialmente de niños.
C
Por la noche, cuando van acompañados de niños.
# 3978
Dentro del entorno urbano, el tipo de siniestro que registra una cifra más elevada de víctimas mortales es...
A
Los accidentes de moto.
B
Las colisiones frontales.
C
Los atropellos a peatones.
# 3979
¿Resulta aconsejable retirar las prendas de vestir que se encuentren pegadas a la piel de un herido por quemaduras en un accidente de circulación?
A
Si, si es sintética.
B
No.
C
Si, para evitar daños mayores.
# 4003
En caso de verse obligado a intervenir para prestar auxilio en un siniestro de circulación, ¿cuál es la secuencia lógica y ordenada de las acciones que deben realizarse?
A
Proteger, socorrer y avisar.
B
Proteger, avisar y socorrer.
C
Avisar, proteger y socorrer.
# 3977
Atendiendo a las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la siniestralidad vial se considera un problema de salud pública de primer orden...
A
En los países menos desarrollados.
B
En los países más desarrollados.
C
En todo el mundo.
# 4004
¿Qué colectivos de conductores están identificados específicamente como grupos de riesgo en el ámbito de la seguridad vial?
A
A los jóvenes, únicamente.
B
Los jóvenes, las personas mayores y los conductores de vehículos de dos ruedas.
C
A los conductores de vehículos de dos ruedas, exclusivamente.
# 3999
¿En qué momentos de la jornada diurna se registra estadísticamente la mayor concentración de siniestros de tráfico?
A
a las horas de entrada o salida del trabajo, especialmente por la tarde al finalizar la jornada.
B
fuera de las horas laborables.
C
especialmente por la mañana.
# 3989
¿Qué tipos de vías presentan, de manera general, unos niveles de seguridad más elevados para los usuarios?
A
Carreteras convencionales.
B
Autopistas y autovías.
C
Travesías.
Respecto al impacto que tiene la siniestralidad vial en España, se debe considerar que los accidentes de tráfico...
# 3981
Respecto al impacto que tiene la siniestralidad vial en España, se debe considerar que los accidentes de tráfico...
A
son un fenómeno inevitable.
B
dependen únicamente del adecuado funcionamiento del vehículo.
C
son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
# 4009
En el caso de prestar auxilio a un herido con quemaduras tras un accidente de circulación, ¿se considera una actuación correcta realizar incisiones o pinchar las ampollas que presente la víctima?
A
Sí.
B
No.
# 3983
¿En qué grupos de edad se registra una mayor incidencia de accidentes causados por la falta de atención al volante?
A
En los mayores de 90.
B
En los jóvenes entre 18 y 25 años y en los mayores de 70.
C
En los jóvenes entre 15 y 18 años.
# 3987
Ante una víctima de accidente que presenta una hemorragia por el conducto auditivo, ¿resulta conveniente realizar un taponamiento para detener la salida de sangre?
A
No, se cubrirá el oído con una gasa estéril y se colocará al herido en posición de defensa.
B
Sí, para evitar la pérdida de sangre.
C
Sí, si la hemorragia procede de la región cráneo-encefálica.
# 4006
¿Qué cantidad de respiraciones por minuto se considera normal en una persona adulta que permanece en reposo?
A
Entre 15 y 20 respiraciones por minuto.
B
Entre 50 y 60 respiraciones por minuto.
C
Entre 60 y 80 respiraciones por minuto.
# 4007
¿Qué factor debe valorarse con prioridad absoluta al realizar la primera exploración de un herido en un siniestro vial?
A
Si presenta hemorragias.
B
El estado de consciencia.
C
Si tiene mucho dolor.
# 3982
¿Resulta admisible la aplicación de un torniquete a una víctima de un siniestro vial que sufra una hemorragia masiva?
A
Sólo en caso de que los demás métodos no sean eficaces y si existe amputación o hemorragia masiva que ponga en peligro la vida del herido.
B
Sí, siempre.
C
No, nunca.
# 3993
¿En qué sector de la población española representan los siniestros de tráfico el principal motivo de mortalidad?
A
En jóvenes.
B
En conductores mayores.
C
En profesionales por la cantidad de kilómetros realizados.
# 3980
Ante una víctima de un siniestro vial que presenta sangrado por las fosas nasales, ¿resulta correcto efectuar un taponamiento para detener la hemorragia?
A
Sí.
B
No.
# 3995
¿Bajo qué circunstancias aumenta la probabilidad de que los conductores de edad avanzada sufran un accidente de circulación?
A
En situaciones que requieren una respuesta rápida.
B
En situaciones poco complejas de tráfico.
C
En condiciones óptimas de visibilidad.
# 4012
¿En qué factores que pueden influir en la seguridad vial puede actuar quien va al volante con el objetivo de disminuir el riesgo de accidente?
A
Humano, únicamente.
B
Humano y vehículo, exclusivamente.
C
Humano vehículo, vía y su entorno.
1 2 Página 1 / 2