¿Está autorizada la entrada de camiones en un carril habilitado en sentido contrario al habitual cuando el motivo de su apertura es la fluidez del tráfico?
A
Sí.
B
No.
Explicación
La habilitación de un carril para circular en sentido contrario al habitual se realiza por dos razones principales: - Por fluidez del tráfico: Su uso queda restringido exclusivamente a motocicletas y turismos sin remolque. - Por ejecución de obras en la calzada: Se permite el acceso a todos los vehículos, a excepción de aquellos que tengan una prohibición expresa.
Explicación
Al transitar por un carril adicional circunstancial o por los arcenes, la velocidad debe mantenerse entre un límite máximo de 80 km/h y un mínimo de 60 km/h, salvo que una señalización específica indique una cifra menor. Además, es obligatorio el uso del alumbrado de corto alcance o de cruce de forma permanente, independientemente de si es de día o de noche.
# 3590
¿A qué velocidad tienen permitido desplazarse los camiones cuando circulan por un carril adicional circunstancial?
A
Circularan con el alumbrado de largo alcance, siempre.
B
Circularán como máximo a 60 km/h.
C
Circularán como máximo a 80 km/h y como mínimo a 60 km/h.
# 3584
¿Le está permitido circular por un carril especialmente reservado para vehículos de alta ocupación (VAO) si se encuentra al mando de un conjunto de vehículos integrado por un camión y un remolque ligero?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Queda restringido el acceso al carril para vehículos con alta ocupación (VAO) para los camiones, los vehículos articulados y los conjuntos de vehículos.
# 3583
Al conducir un camión por un carril habilitado en sentido contrario al habitual por motivos de obras, ¿qué requisito debe cumplir obligatoriamente?
A
Circular como máximo a 60 km/h.
B
Encender tanto de día como de noche el alumbrado de corto alcance como mínimo.
C
No puedo circular por dicho carril.
Explicación
La apertura de un carril en sentido contrario al habitual se realiza por dos motivos principales: - Por razones de fluidez: solo se autoriza la circulación de motocicletas y turismos sin remolque. - Por la existencia de obras: pueden utilizarlo todos los vehículos, excepto si hay una prohibición expresa. Los conductores que transiten por estos carriles deben llevar siempre encendida la luz de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche. La velocidad debe mantenerse entre un máximo de 80 km/h y un mínimo de 60 km/h (o una velocidad inferior si estuviera señalizado). Asimismo, queda prohibido realizar desplazamientos laterales que invadan los carriles del sentido normal de circulación, incluso para efectuar adelantamientos.
# 3582
En caso de que se vea obligado a detenerse para ceder el paso al entrar en una autopista, ¿en qué zona del carril de aceleración tiene que realizar dicha detención?
A
Al principio del carril de aceleración.
B
Al final del carril de aceleración.
C
Ambas respuestas son correctas.
Explicación
Al utilizar un carril de aceleración para acceder a una vía, el conductor tiene la obligación de verificar al inicio de este que la maniobra es segura para el resto de usuarios, deteniéndose si fuera necesario. Una vez confirmado que no hay riesgo, deberá aumentar la velocidad para alcanzar el ritmo apropiado al final del carril y realizar la incorporación a la circulación.
# 3573
Atendiendo a la norma general, ¿está autorizada la circulación de camiones por un carril habilitado por razones de fluidez en sentido contrario al habitual?
A
Sí, siempre que no salgan de él, ni para adelantar.
B
Sí, siempre que no rebasen los 80 km/h.
C
No.
Explicación
La habilitación de un carril para circular en sentido contrario al habitual puede responder a dos supuestos diferenciados: - Por fluidez del tráfico: únicamente se permite el acceso a motocicletas y turismos sin remolque. - Por realización de obras: la circulación está permitida para todos los vehículos, excepto si existe una prohibición expresa que lo impida.
Explicación
Por motivos de peso, el reglamento prohíbe que los camiones de más de 3.500 kg de MMA circulen por el arcén. Sin embargo, los camiones con una MMA no superior a 3.500 kg tienen la obligación de desplazarse por el arcén derecho (siempre que sea suficiente y transitable) si, debido a una emergencia, circulan a una velocidad anormalmente reducida y entorpecen de manera grave la fluidez del tráfico.
# 3569
¿Está autorizada la circulación por el arcén para aquellos camiones que cuenten con una MMA superior a los 3.500 kg?
A
Sí, cuando por razones de emergencia lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando gravemente la circulación.
B
No.
# 3568
En una vía fuera de poblado, ¿le está permitido utilizar el arcén a un camión de más de 3.500 kg de MMA que circule por emergencia a una velocidad anormalmente reducida, obstaculizando gravemente la marcha del resto de vehículos?
A
Sí, hasta la salida más próxima.
B
No.
Explicación
Queda prohibido el uso del arcén para los autobuses y aquellos vehículos que superen los 3500 kilogramos de masa máxima autorizada. Con carácter general, el arcén en autopistas y autovías no se puede emplear para la circulación, parada o estacionamiento, con independencia de si el tráfico es denso. Dicha zona debe mantenerse libre para permitir el paso de vehículos prioritarios, de vehículos con MMA inferior a 3500 kg obligados a transitar por él, o de aquellos de menos de 3500 kg que, por una emergencia, circulen a velocidad anormalmente reducida.
Explicación
Cualquier vehículo está autorizado a circular por los carriles reversibles, siempre que no exista una señalización o prohibición expresa que lo impida.
# 3562
¿Tienen permitido los camiones transitar por un carril señalizado como reversible?
A
Sólo los que no superen los 3.500 kg de MMA.
B
Sí.
C
No.
# 3564
¿Por cuál de los carriles tiene la obligación de circular si transita por una calzada de doble sentido que cuenta con dos carriles, estén o no divididos por marcas viales?
A
De la derecha.
B
Por el que más convenga a mi destino.
C
Por el derecho y el resto cuando las circunstancias lo requieran.
Explicación
En calzadas de doble sentido que cuenten con dos carriles, la circulación debe realizarse por el carril derecho, empleando el izquierdo únicamente para efectuar adelantamientos. En aquellas vías de doble sentido con tres carriles delimitados por líneas discontinuas, se transitará por el carril de la derecha, quedando prohibido en todo caso el uso del carril situado más a la izquierda.
# 3570
En el supuesto de que, por motivos de emergencia, circule con su camión por una autopista o autovía a una velocidad anormalmente reducida, ¿qué acción es obligatorio realizar?
A
Seguir circulando hasta destino con las luces de emergencia.
B
Abandonar la vía por la primera salida disponible.
C
Detenerme siempre.
Explicación
En el caso de camiones con una MMA no superior a 3.500 kg que circulen por emergencia a velocidad anormalmente reducida, se establece que deben utilizar el arcén de su derecha, si este es transitable y suficiente, siempre que entorpezcan gravemente la marcha del resto de vehículos. De no existir tal perturbación grave, podrán circular por el carril derecho. Independientemente de lo anterior, si este supuesto se produce en autopistas o autovías, tienen la obligación de abandonar la vía utilizando la primera salida que encuentren.
Explicación
Las vías con carril reservado para autobuses están destinadas exclusivamente a la circulación de autobuses y taxis, quedando prohibido su uso para el resto de conductores. No obstante, en aquellos tramos donde la marca blanca longitudinal sea una línea discontinua, se permite el acceso a otros vehículos para efectuar maniobras que no consistan en parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar.
# 3587
¿Se permite que un camión circule por un carril que está reservado específicamente para el uso de autobuses?
A
No, como norma general.
B
Si.
# 3561
¿Qué camiones pueden utilizar el carril que mejor se adapte a su itinerario al circular por una calzada en poblado que cuente con dos o más carriles delimitados para su sentido?
A
Todos.
B
Solo los de hasta 3.500 kg de MMA.
C
Solo los que superen los 3.500 kg de MMA.
Explicación
En vías situadas dentro de poblado, exceptuando autopistas y autovías, es posible circular por el carril que mejor se adapte a nuestro destino, siempre que la calzada cuente con al menos dos carriles para el mismo sentido que estén delimitados por marcas longitudinales y no se entorpezca la marcha de otros vehículos. En el caso de que los carriles no estén delimitados, se deberá circular por el carril derecho.
Explicación
En las calzadas que cuenten con tres o más carriles para el mismo sentido de la marcha, los conductores de camiones y furgones con una MMA superior a 3.500 kg, los conjuntos de vehículos que sobrepasen los 7 metros de longitud y los vehículos especiales no obligados a circular por el arcén, deben transitar por el carril situado más a la derecha. No obstante, podrán emplear el carril contiguo cuando las condiciones del tráfico lo justifiquen, siempre que no se entorpezca la progresión de los vehículos que circulen detrás.
# 3555
Usted se encuentra al volante de un camión de 7.000 kg de MMA circulando por una calzada fuera de poblado que cuenta con tres carriles para su mismo sentido de marcha; en esta situación, ¿por qué carriles le está permitido circular?
A
Solamente por el carril derecho.
B
Solamente por el carril derecho y, excepcionalmente por el central.
C
Por el carril derecho y, excepcionalmente, por los otros dos.
Explicación
De manera genérica, el acceso a los carriles reversibles no está restringido a usuarios específicos, a menos que exista una prohibición expresa, permitiendo así que los camiones circulen por ellos.
# 3558
¿Le está permitido a un camión circular por un carril que se encuentra señalizado como reversible?
A
No.
B
Sí, salvo prohibición expresa.
C
No, si su MMA es superior a 3,5t.
# 3576
¿Está autorizada la circulación de camiones por un carril habilitado en sentido contrario al habitual cuando el motivo de dicha apertura sea la realización de obras en la calzada?
A
No.
B
Sí, sólo si su MMA no es superior a 3,5t.
C
Sí, salvo prohibición expresa.
Explicación
La habilitación de un carril en sentido contrario al habitual responde a dos causas: - Por fluidez: el uso queda restringido exclusivamente a motocicletas y turismos sin remolque. - Por obras: se permite el paso a todos los vehículos, a menos que exista una prohibición expresa.
Explicación
Al circular por poblado, está permitido utilizar el carril que mejor se adapte al destino que se pretenda seguir, siempre que existan al menos dos carriles en el mismo sentido delimitados por marcas longitudinales y no se constituya un obstáculo para el resto de vehículos. En el caso de que los carriles no se hallen delimitados por marcas viales, el conductor deberá circular por el carril derecho, pudiendo hacer uso de los demás únicamente cuando las condiciones del tráfico o de la vía lo hagan aconsejable.
# 3566
Al transitar por una vía urbana en la que no existen marcas longitudinales que delimiten los carriles, ¿por qué parte de la calzada se debe circular?
A
El carril que más convenga a su destino.
B
El carril de la derecha como norma general.
C
El carril de la izquierda como norma general.
# 3591
En el supuesto de que un camión circule por una autopista a una velocidad anormalmente reducida por motivos de emergencia, perturbando seriamente la fluidez del tráfico, el conductor deberá...
A
Circular por el arcén si mi camión tiene una MMA no superior a 3.500 kg de MMA.
B
Circular por el carril derecho.
C
Circular por el carril que más convenga a mi destino.
Explicación
Los camiones con una MMA de hasta 3.500 kg que, debido a una emergencia, circulen a velocidad anormalmente reducida obstaculizando de forma grave el tráfico, tienen la obligación de desplazarse por el arcén derecho si este es transitable y suficiente. En caso de no producir dicha perturbación, podrán mantenerse en el carril derecho. En ambos supuestos, si circulan bajo estas condiciones por autopistas o autovías, deberán abandonar la vía obligatoriamente por la primera salida disponible.
# 3560
¿Qué límites de velocidad debe respetar el conductor de un furgón al circular por un carril señalizado como reversible?
A
A la velocidad de la vía.
B
Siempre como máximo a 80 km/h y como mínimo a 60 km/h.
C
A 50 km/h como máximo, siempre.
Explicación
La velocidad obligatoria en los carriles reversibles se ajustará a las limitaciones generales o específicas de la vía en la que se encuentren integrados.
Explicación
En calzadas que dispongan de tres o más carriles para el mismo sentido de circulación, los conductores de camiones y furgones cuya MMA sea superior a 3.500 kg, los de conjuntos de vehículos que superen los 7 metros de longitud y los de vehículos especiales que no tengan la obligación de circular por el arcén, deben transitar habitualmente por el carril situado más a su derecha. Les está permitido utilizar el carril inmediatamente contiguo cuando las condiciones del tráfico lo justifiquen, siempre que no supongan un obstáculo para la marcha de los vehículos que circulen detrás.
# 3575
En una vía fuera de poblado que dispone de tres o más carriles para su sentido de circulación, ¿por qué carriles tiene permitido circular un camión con una MMA superior a 3.500 kg?
A
Solo por el de la derecha.
B
Por el de la derecha y el resto cuando las circunstancias lo aconsejen.
C
Por el de más a la derecha pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias lo aconsejen.
Explicación
En vías situadas dentro de poblado que dispongan de al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, se permite circular por el carril que más convenga al destino del conductor, siempre y cuando su posición no suponga un obstáculo para el resto de los vehículos.
# 3577
Dentro de poblado, en una calzada que disponga de al menos dos carriles delimitados para su mismo sentido, ¿por qué carril circulará el conductor de un camión de MMA superior a 3.500 kg?
A
Por el carril de su derecha.
B
Por el carril de su derecha, pudiendo utilizar el contiguo para adelantar.
C
Por el carril que mejor convenga a su destino.
Explicación
La apertura de un carril en sentido contrario al habitual se realiza por dos circunstancias concretas: - Por razones de fluidez: únicamente se permite el acceso a motocicletas y turismos sin remolque. - Por ejecución de obras: se autoriza el paso a todos los vehículos, salvo que una prohibición expresa indique lo contrario.
# 3588
¿Le está permitido a un camión utilizar un carril habilitado en sentido contrario al habitual cuando el motivo de dicha apertura es mejorar la fluidez del tráfico?
A
No.
B
Sí.
C
Depende de la MMA.
Explicación
La habilitación de un carril para circular en sentido contrario al habitual puede responder a dos circunstancias: - Por razones de fluidez: Únicamente se permite el acceso a motocicletas y turismos sin remolque. - Por realización de obras: Está permitida la circulación de todos los vehículos, salvo que una señalización específica indique lo contrario.
# 3578
¿Se permite que un camión circule por un carril habilitado en sentido contrario al habitual?
A
Sí.
B
Sólo cuando haya sido habilitado por trabajos en la calzada.
C
No, sólo lo pueden utilizar turismos y motocicletas.
Explicación
Cualquier vehículo tiene permitido transitar por un carril adicional circunstancial habilitado por razones de fluidez, siempre que no exista una prohibición expresa. Es importante distinguirlo del carril en sentido contrario al habitual por fluidez, el cual está restringido únicamente a motocicletas y turismos sin remolque. El vehículo rojo realiza su desplazamiento por el mencionado carril adicional.
# 3574
Al circular con un conjunto de vehículos formado por un camión y un remolque ligero, ¿le está permitido utilizar un carril adicional circunstancial?
A
Dependerá de la MMA del conjunto.
B
No.
C
Sí, salvo prohibición expresa.
# 3554
Al circular al volante de un camión cuya masa máxima autorizada supera las 3,5 toneladas, ¿está permitido utilizar un carril reservado para autobuses?
A
Sí, como norma general.
B
No, nunca.
C
Sí, para realizar cualquier maniobra que no sea parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, en el tramo en que la línea es discontinua.
Explicación
Cuando el carril bus presente una marca blanca longitudinal discontinua, se autoriza su uso a todos los conductores para ejecutar maniobras que no impliquen parar, estacionar, adelantar o cambiar el sentido de la marcha. Así, está permitido circular por él para realizar, por ejemplo, un cambio de dirección.
Explicación
En la circulación por un carril adicional circunstancial, así como por los arcenes, la velocidad debe ajustarse a un límite máximo de 80 km/h y un mínimo de 60 km/h, o a una velocidad inferior si así se señaliza. Además, es obligatorio emplear el alumbrado de corto alcance o de cruce durante todo el trayecto, tanto de día como de noche.
# 3593
¿Qué obligaciones tienen los conductores de camiones respecto al uso de las luces cuando circulen por un carril adicional circunstancial?
A
Circularán como máximo a 80 km/h y sin ningún alumbrado.
B
Utilizarán al menos el alumbrado de cruce tanto de día como de noche.
C
Utilizarán siempre el alumbrado de largo alcance.
# 3580
¿Le está permitido a un camión remolcar o empujar a un vehículo que se encuentre inmovilizado por avería en una autopista o autovía?
A
Sí, para evitar un riesgo mayor y siempre que la seguridad lo permita.
B
Sí, sólo si dicho vehículo tiene una MMA no superior a 3,5t.
C
No, sólo deberá realizarse el remolque por un vehículo destinado a ese fin.
Explicación
Únicamente los vehículos-grúa autorizados para tal función podrán proceder al remolque de aquellos vehículos que hayan quedado inmovilizados a causa de una emergencia.
Explicación
En las calzadas que cuentan con tres o más carriles para un mismo sentido de circulación, los conductores de camiones y furgones con una MMA superior a 3.500 kg, los conjuntos de vehículos que superen los 7 metros de longitud y los vehículos especiales no obligados a transitar por el arcén, deben circular habitualmente por el carril situado más a la derecha. Les está permitido emplear el carril contiguo cuando las condiciones del tráfico así lo exijan, siempre que no suponga un obstáculo para la marcha de los vehículos que circulan detrás.
# 3572
¿Qué carriles tiene permitido ocupar el conductor de un camión con una MMA superior a 3.500 kg al circular por una vía fuera de poblado que dispone de tres carriles para su sentido de la marcha?
A
Solamente el derecho.
B
Los tres.
C
Normalmente el situado más a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del trafico o de la vía lo aconsejen y no entorpezca la marcha de otro vehículo que me siga.
Explicación
En las calzadas de doble sentido que cuentan con tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, la circulación debe realizarse por el carril derecho. El carril central se reserva únicamente para efectuar adelantamientos o cambios de dirección, estando prohibido en todo momento circular por el carril situado más a la izquierda.
# 3571
¿Por qué carril debe circular un vehículo que transita por una calzada de doble sentido de la marcha con tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas?
A
De la derecha, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias lo aconsejen.
B
De la derecha.
C
De la derecha y central.
# 3592
¿Qué requisito obligatorio debe cumplir el conductor de un camión que circula por el carril contiguo a uno habilitado en sentido contrario al habitual?
A
Llevar encendido tanto de día como de noche el alumbrado de corto alcance, como mínimo.
B
Mantener siempre una velocidad máxima de 80 km/h.
C
Mantener siempre una velocidad máxima de 60 km/h.
Explicación
La circulación de camiones está prohibida en los carriles habilitados en sentido contrario al habitual, aunque se permite su tránsito por los carriles contiguos. Al circular por estos últimos, es obligatorio que utilicen el alumbrado de corto alcance tanto de día como de noche.
