¿Está permitida la instalación de dos proyectores de luz de corto alcance o de cruce en un ciclomotor?
A
No, en ningún caso, el ciclomotor sólo puede llevar una luz de cruce.
B
Sí.
Explicación
Todo ciclomotor debe contar con luz de cruce (1 o 2), de posición trasera y catadióptricos traseros y laterales que no sean triangulares. La luz de frenado y los catadióptricos laterales son obligatorios solo para aquellos matriculados desde el 1/11/1999, considerándose opcionales para los vehículos con fecha de matriculación anterior.
# 2387
¿Están obligados los ciclomotores de dos ruedas a llevar instalados catadióptricos laterales de color amarillo auto y forma no triangular?
A
Sí, 1 ó 2 por lado.
B
No, los laterales no son obligatorios.
Explicación
Es obligatorio que los ciclomotores cuenten con luz de cruce, luz de frenado y luz de posición trasera. Asimismo, deben incorporar catadióptricos traseros y laterales no triangulares, pudiendo instalarse uno o dos de estos últimos por cada lado del vehículo.
# 2385
La iluminación que proyecta un ciclomotor por su parte anterior debe ser obligatoriamente de color...
A
Amarillo auto.
B
Blanco.
C
Rojo.
Explicación
La iluminación y las luces frontales proyectan color blanco, los dispositivos traseros emiten luz roja y los indicadores de dirección utilizan el color amarillo auto.
# 2401
¿Resulta obligatorio que un ciclomotor de tres ruedas cuente con luz de carretera instalada?
A
Sí, cuando el ciclomotor disponga de carrocería cerrada.
B
No, es opcional.
C
Sí, siempre.
Explicación
La instalación de la luz de carretera (luz de largo alcance) tiene carácter opcional tanto para los ciclomotores de dos o tres ruedas como para los cuadriciclos ligeros.
# 2377
En un ciclomotor de dos ruedas equipado con pedales no retráctiles, ¿de qué color han de ser obligatoriamente los catadióptricos instalados en dichos pedales?
A
Amarillo auto.
B
Rojo.
C
Blanco.
Explicación
En los ciclomotores que incorporen catadióptricos en pedales no retráctiles, estos dispositivos sumarán un total de cuatro unidades (dos situadas en cada pedal) y serán obligatoriamente de color amarillo auto.
# 2397
Cuando un ciclomotor de tres ruedas está equipado con luz de carretera, es obligatorio utilizar dicho alumbrado durante la noche al circular por vías...
A
Urbanas e interurbanas insuficientemente iluminadas.
B
Interurbanas insuficientemente iluminadas.
C
Interurbanas, suficiente o insuficientemente iluminadas.
Explicación
Cualquier ciclomotor de 3 ruedas tiene la obligación de utilizar la luz de largo alcance o carretera al circular por una vía fuera de poblado insuficientemente iluminada entre el ocaso y la salida del sol, siempre que el vehículo disponga de este sistema y no se deslumbre a otros usuarios. Por el contrario, en las vías urbanas está prohibido el uso de la luz de largo alcance para todos los vehículos debido al riesgo de deslumbramiento.
# 2374
¿Está obligado el conductor de un ciclomotor a circular con las luces de posición encendidas durante las horas del día?
A
No, porque está prohibido.
B
Sí, deben llevarse siempre encendidas, tanto de día como de noche.
C
No, sólo cuando las condiciones de visibilidad no son buenas.
Explicación
Aunque el uso de las luces de cruce durante el día no resulta obligatorio para un ciclomotor de dos ruedas, la DGT aconseja activarlas como medida de seguridad vial, especialmente en los casos en que el vehículo no equipe de fábrica luces de conducción diurna.
# 2398
¿Es preceptivo que los ciclomotores de dos ruedas cuenten con el alumbrado de corto alcance o de cruce instalado?
A
Sí, deben llevar una o dos luces de color blanco, en la parte delantera.
B
No es obligatorio, pero pueden llevarla.
C
No, sólo están obligados a llevarla los ciclomotores de tres ruedas y los cuatriciclos.
Explicación
El uso de la luz de corto alcance resulta obligatorio para los automóviles en general, las motocicletas (tengan o no sidecar), los vehículos de tres ruedas, los tractores y las máquinas automotrices con capacidad para circular en horario nocturno, además de para los ciclomotores de dos y tres ruedas y los cuadriciclos ligeros.
# 2378
¿Se permite que un ciclomotor de 2 ruedas esté equipado con alumbrado de carretera?
A
Sí, una o dos en la parte delantera.
B
No, porque no sobrepasa los 45 km/h.
Explicación
Cualquier ciclomotor de dos ruedas está autorizado a equipar luz de carretera, luz de posición delantera y luces indicadoras de dirección.
Explicación
El propósito de los catadióptricos es señalizar la presencia del vehículo al reflejar la luz que proviene de una fuente externa. No se consideran catadióptricos las placas de matrícula ni las señales retrorreflectantes. En el caso específico de los ciclomotores (de 2 o 3 ruedas) y los cuadriciclos ligeros, estos dispositivos traseros deben ser obligatoriamente de color rojo y con una forma no triangular.
# 2392
¿De qué color y forma debe ser el dispositivo reflectante (catadióptrico) obligatorio que se instala en la parte trasera de los ciclomotores de tres ruedas?
A
Rojo y de forma no triangular.
B
Rojo y de forma triangular.
C
Blanco y de forma no triangular.
# 2386
Al circular por una vía urbana durante el día bajo condiciones de niebla intensa, ¿es obligatorio que el vehículo lleve encendida alguna luz?
A
Sí, las luces de posición y de cruce.
B
No, porque las luces sólo deben utilizarse de noche.
C
Sí, las luces de posición, únicamente.
Explicación
Es preceptivo emplear el alumbrado de corto alcance o de cruce junto con el de posición en cualquier momento del día, tanto en poblado como en carretera, si las condiciones ambientales o meteorológicas (niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo y humo) reducen la visibilidad de forma significativa. No está permitido circular haciendo uso exclusivo de las luces de posición, ya que estas deben complementarse siempre con otro sistema de iluminación.
# 2383
¿De qué color y diseño debe ser el dispositivo reflectante (catadióptrico) situado en la parte trasera de los cuatriciclos ligeros?
A
Amarillo auto y de forma no triangular.
B
Blanco y de forma triangular.
C
Rojo y de forma no triangular.
Explicación
Los catadióptricos posteriores han de ser siempre de color rojo y tener una forma distinta a la triangular, ya que dicha geometría se emplea únicamente para señalizar remolques y semirremolques.
# 2381
En el caso de que un ciclomotor de dos ruedas cuente con un catadióptrico en su parte frontal, este dispositivo reflectante tendrá que ser...
A
Blanco y de forma no triangular.
B
Amarillo auto y de forma triangular.
C
Blanco y de forma triangular.
Explicación
La finalidad de los catadióptricos es señalar la ubicación del vehículo mediante la reflexión de la luz. Estos dispositivos deben tener una forma no triangular y seguir este esquema de colores: blancos en la parte frontal, rojos en la trasera y amarillo auto en los laterales. El diseño triangular queda reservado exclusivamente para la parte posterior de remolques y semirremolques. Cabe destacar que la instalación de los catadióptricos delanteros es opcional.
# 2380
¿Está permitido que un ciclomotor de dos ruedas esté provisto de luces indicadoras de dirección?
A
Sí, dos por lado.
B
No, se indicará siempre con el brazo.
Explicación
Resultan preceptivas para los vehículos de motor, remolques y semirremolques, mientras que para el resto de vehículos su uso tiene carácter voluntario.
Explicación
El uso de indicadores de dirección tiene carácter opcional en las máquinas automotrices que no estén habilitadas para circular en horario nocturno, así como en los ciclomotores de dos o tres ruedas que carezcan de carrocería cerrada. Para el resto de los vehículos, su instalación y utilización resultan obligatorias.
# 2375
¿Resulta obligatorio que un ciclomotor cuente con luces indicadoras de dirección entre sus dispositivos de alumbrado?
A
Sí, cuatro como mínimo.
B
Sí, dos como mínimo y siempre en número par.
C
No.
# 2405
¿En qué ubicación debe montarse obligatoriamente el catadióptrico rojo de forma no triangular en los ciclomotores de dos ruedas?
A
La parte trasera del ciclomotor.
B
La parte delantera del ciclomotor.
C
La parte trasera o delantera, indistintamente.
Explicación
Todo ciclomotor debe disponer de luz de cruce (una o dos), luz de frenado y luz de posición trasera. Asimismo, es imperativo que cuente con catadióptricos no triangulares, siendo rojos los traseros y amarillo auto los laterales. Tanto la luz de freno como dichos catadióptricos son elementos obligatorios desde el 1 de noviembre de 1999.
# 2403
¿Qué características en cuanto a color y forma deben presentar los dispositivos reflectantes (catadióptricos) instalados en los laterales de un ciclomotor de dos ruedas?
A
Amarillo auto y de forma no triangular.
B
Blanco y de forma triangular.
C
Rojo y de forma no triangular.
Explicación
Resulta obligatorio que los ciclomotores dispongan de luz de cruce (1 o 2), luz de posición trasera y luz de frenado. Además, deben incorporar catadióptricos no triangulares: rojos en la parte trasera y amarillo auto en los laterales. Desde el 1 de noviembre de 1999, tanto los catadióptricos como la luz de freno son elementos de equipamiento obligatorio.
# 2384
Al circular de noche con un ciclomotor por una vía urbana insuficientemente iluminada, ¿qué alumbrado debe utilizarse obligatoriamente además del de posición?
A
Las de cruce.
B
Las de carretera.
C
Las de carretera o cruce, indistintamente.
Explicación
Entre el ocaso y la salida del sol, resulta obligatorio emplear la luz de cruce junto con la de posición en todas las vías situadas en poblado (vías urbanas, travesías, túneles, etc.), con independencia del nivel de iluminación de las mismas. El uso de la luz de carretera está prohibido en zonas urbanas.
# 2376
Al conducir un ciclomotor de tres ruedas por una vía urbana que se encuentra suficientemente iluminada, ¿qué luces es obligatorio llevar encendidas?
A
Ninguna, porque la vía está iluminada.
B
Las luces de posición y de cruce.
C
Las de posición, solamente.
Explicación
Resulta obligatorio circular con las luces de posición y de cruce encendidas en vías tanto urbanas como interurbanas entre el ocaso y la salida del sol, ante condiciones meteorológicas desfavorables y, con independencia de la hora, al atravesar túneles y pasos inferiores.
# 2391
En cuanto a los dispositivos de iluminación, ¿qué luces de posición es obligatorio que tenga instaladas un ciclomotor de dos ruedas?
A
La luz de posición delantera y la de posición trasera.
B
Únicamente la luz de posición delantera.
C
Únicamente la luz de posición trasera.
Explicación
Todo ciclomotor requiere obligatoriamente de luz de cruce, de frenado y de posición trasera, incorporando asimismo catadióptricos traseros y laterales de forma no triangular.
# 2399
Si conduce un ciclomotor de tres ruedas durante el día y la visibilidad se ve reducida por una nevada, ¿qué luces debe accionar?
A
Ninguna, porque las luces sólo deben encenderse entre el ocaso y la salida del sol.
B
Las de posición y las de cruce.
C
Las de posición, únicamente.
Explicación
Es obligatorio el uso del alumbrado de posición y el de cruce (corto alcance) para los vehículos de motor y ciclomotores en las siguientes circunstancias: entre el ocaso y la salida del sol en cualquier vía urbana, travesía o túnel, con independencia de su iluminación, y en vías fuera de poblado (interurbanas) que cuenten con iluminación suficiente. Asimismo, deberán activarse a cualquier hora del día en túneles, pasos inferiores y tramos señalizados como túnel que estén suficientemente iluminados, en motocicletas que transiten por cualquier vía pública y siempre que las condiciones meteorológicas o ambientales reduzcan la visibilidad de forma significativa.
# 2388
¿Es obligatorio que un ciclomotor de dos ruedas esté equipado con luz de cruce?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Todo ciclomotor tiene la obligación de disponer de alumbrado de cruce, de frenado y de posición trasera, además de catadióptricos traseros y laterales de forma no triangular, pudiendo instalarse uno o dos en cada lateral.
# 2410
Cuando el haz de luz proyectado por un ciclomotor se encuentra orientado a una altura excesivamente reducida, ¿qué efecto se produce?
A
se mejora la iluminación a larga distancia.
B
se acorta la iluminación a larga distancia.
C
se deslumbra más a otros vehículos.
Explicación
Un reglaje defectuoso que sitúe los faros del ciclomotor a una altura insuficiente limitará el campo de visión nocturna. Debido a esta falta de alcance luminoso, el conductor percibirá los obstáculos con mayor retraso al circular en condiciones de oscuridad.
# 2408
¿Al circular con un ciclomotor equipado con luz de carretera, en qué tipo de vías es obligatorio su uso?
A
Por cualquier vía que esté mal iluminada.
B
Por vías interurbanas, suficiente o insuficientemente iluminadas.
C
Sólo por vías interurbanas insuficientemente iluminadas.
Explicación
El empleo de la luz de carretera en los ciclomotores se limita exclusivamente a las vías interurbanas que presenten una iluminación insuficiente, con la condición de no generar deslumbramientos a los demás usuarios que circulen por la vía.
# 2382
¿Está permitido que un ciclomotor de dos ruedas disponga de dos luces de frenado?
A
Sí, de color rojo.
B
No, sólo una en la parte central.
Explicación
Mediante la luz de frenado se comunica a los usuarios que circulan por detrás que el conductor está haciendo uso del freno. En los ciclomotores de dos ruedas, este dispositivo es obligatorio y debe constar de una o dos luces de color rojo.
# 2409
En caso de sufrir un deslumbramiento provocado por el alumbrado de otro vehículo, ¿cuál es la forma correcta de actuar?
A
Apagar todas las luces del ciclomotor.
B
Aumentar la velocidad, para rebasar antes al vehículo que deslumbra.
C
Reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta la detención total.
Explicación
Cuando el exceso de iluminación de un vehículo que circula en sentido contrario provoca deslumbramiento, el conductor sufre una pérdida momentánea de su visión normal. Ante esta situación, se debe reducir la velocidad o incluso detener el vehículo si fuera necesario para prevenir alcances o colisiones con otros usuarios de la vía.
# 2389
¿Cómo debe ser el dispositivo reflectante (catadióptrico) que obligatoriamente deben llevar los ciclomotores de dos ruedas en su parte trasera?
A
De color rojo y de forma no triangular.
B
De color rojo y de forma triangular.
C
De color blanco y de forma no triangular.
Explicación
La finalidad de los catadióptricos es señalizar la ubicación del vehículo al reflejar la luz proveniente de una fuente externa. No se consideran catadióptricos las señales retrorreflectantes ni las placas de matrícula. En cuanto a los ciclomotores, sus catadióptricos traseros deben ser de color rojo y tener una forma que no sea triangular.
# 2404
¿De qué color serán los catadióptricos situados en los laterales de un cuatriciclo ligero?
A
Blanco.
B
Amarillo auto.
C
Rojo.
Explicación
Resulta obligatorio para los ciclomotores contar con luz de cruce (1 o 2), luz de posición trasera y luz de frenado. Igualmente, deben incorporar catadióptricos no triangulares, que serán rojos en la parte posterior y amarillo auto en los laterales. Estos dispositivos, junto con la luz de freno, son de instalación preceptiva desde el 1 de noviembre de 1999.
# 2390
Tras la puesta del sol, aunque la visibilidad ambiental sea todavía buena, ¿es obligatorio activar las luces de posición?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Todo vehículo que circule por vías urbanas o interurbanas debe mantener encendidas las luces de posición entre el ocaso y la salida del sol, así como bajo condiciones meteorológicas adversas o al atravesar túneles y pasos inferiores a cualquier hora del día. Este alumbrado se activará siempre de forma conjunta con la luz de cruce y la iluminación de la placa de matrícula trasera.
# 2402
Al conducir de noche por una vía interurbana con alumbrado suficiente, ¿es necesario activar algún sistema de iluminación adicional al de posición?
A
No, porque la vía está iluminada.
B
Sí, las luces de cruce.
C
Sí, las de carretera.
Explicación
Es obligatorio el uso de las luces de posición junto con las de cruce para cualquier vehículo que transite por vías tanto urbanas como interurbanas desde el ocaso hasta el amanecer. Asimismo, esta iluminación debe activarse ante condiciones meteorológicas adversas y siempre que se circule por túneles o pasos inferiores, independientemente de la hora del día.
