Las marcas viales compuestas por líneas anchas transversales de color blanco identifican los pasos para peatones. En estos puntos, la prioridad de paso corresponde siempre a los peatones sobre los vehículos, independientemente de que la zona carezca de regulación por semáforo.

En aquellos puentes cuya estrechez impida el paso simultáneo de dos vehículos, cuando no se pueda determinar cuál accedió primero, la preferencia de paso se otorgará al vehículo que presente mayor dificultad de maniobra. El orden de prioridad establecido es el siguiente: Vehículos especiales, conjunto de vehículos, vehículos de tracción animal, turismos con remolques de hasta 750 kg y caravanas, vehículos de transporte colectivo, camiones, tractocamiones y furgones, turismos y derivados, cuadriciclos, vehículos de tres ruedas y, finalmente, motocicletas y bicicletas.

Al circular en ciclomotor y percibir que una ambulancia en servicio de urgencia, con su señalización activa, se aproxima a nuestra posición, debemos favorecer su paso desplazándonos hacia la derecha o deteniendo nuestra marcha si resultara necesario para facilitar el avance de dicho vehículo prioritario.

En tramos de vía de gran estrechez donde no sea posible el cruce simultáneo de dos vehículos y no exista señalización de prioridad, el derecho de paso corresponde al vehículo que haya entrado primero en el estrechamiento. En situaciones donde no esté claro cuál accedió antes, la preferencia se otorgará al vehículo que presente mayores dificultades de maniobra, siguiendo estrictamente este orden jerárquico: 1. Vehículos especiales y transportes en régimen especial que excedan las masas o dimensiones máximas reglamentarias. 2. Conjuntos de vehículos, exceptuando los mencionados en el cuarto apartado de esta lista. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos que arrastran remolques de hasta 750 kg de masa máxima autorizada y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. 6. Camiones, furgones y tractocamiones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no superen las masas o dimensiones establecidas, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas. Si el encuentro se produce entre vehículos del mismo tipo o no incluidos en la lista anterior, la preferencia será para aquel que deba dar marcha atrás una distancia mayor. En caso de que dicha distancia sea idéntica, pasará primero el vehículo que posea mayor anchura, longitud o masa máxima autorizada. No obstante, si el estrechamiento cuenta con señalización específica, los conductores deberán cumplir lo ordenado por las señales R-5 (prioridad al sentido contrario) y R-6 (prioridad respecto al sentido contrario).

Al aproximarse a intersecciones reguladas por señales de ceda el paso o de detención obligatoria o stop, resulta obligatorio ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía preferente, sin importar el lado desde el que se aproximen, llegando a detener la marcha por completo si la situación lo requiere.

De acuerdo con lo estipulado en el Reglamento, se prohíbe el acceso a un paso a nivel si las barreras o semibarreras se encuentran bajadas o en proceso de movimiento. Asimismo, ningún usuario podrá entrar en dicha zona cuando los semáforos ordenen la detención mediante sus indicaciones luminosas.

En las intersecciones donde se encuentre la señal de prioridad a la derecha, se advierte de la proximidad de un cruce en el que debe permitirse el paso a los vehículos que vengan por ese lado. Cuando no haya señales que regulen la preferencia, la norma general obliga a ceder el paso a quienes se aproximen por la derecha, a excepción de los siguientes casos: los vehículos que circulan por una vía pavimentada tienen preferencia sobre los que proceden de una vía sin pavimentar. Los vehículos que se desplazan sobre raíles tienen prioridad frente al resto de usuarios. En las glorietas, la preferencia corresponde a quienes ya se encuentran dentro de la vía circular frente a los que pretenden acceder. Por último, los vehículos que circulan por una autopista tienen prioridad sobre aquellos que intentan incorporarse a ella.