A fin de mantener adecuadamente los frenos, es fundamental verificar de forma periódica el nivel del líquido de frenos. En caso de observar una disminución en su nivel, resulta imprescindible acudir a un taller mecánico para revisar el sistema, puesto que, en condiciones ordinarias, dicho nivel no debe mermar. Asimismo, el líquido ha de sustituirse por completo según las recomendaciones del fabricante. El proceso de frenado se basa en la fricción entre el disco o tambor y las pastillas o zapatas, lo que provoca un desgaste natural por rozamiento. Si se perciben sonidos metálicos o anómalos durante la frenada, se debe realizar una inspección técnica para, si fuera preciso, reemplazar las pastillas o zapatas de freno.
# 2809
¿Es una actuación correcta aplicar grasa o algún tipo de lubricante en los frenos de un ciclomotor?
A
No.
B
Sí.
# 2794
El carburante necesario para que funcione un ciclomotor dotado de un motor de dos tiempos se compone de una mezcla de gasolina y...
A
Alcohol.
B
Aceite.
C
Benzol.
Explicación
En los motores de dos tiempos que equipan motocicletas y ciclomotores, la lubricación se realiza mediante la mezcla de aceite y gasolina. Este engrase puede efectuarse de forma directa o a través de un depósito independiente, el cual requiere ser rellenado con aceite para que una bomba lo combine con la gasolina automáticamente.
# 2806
¿Qué tipo de combustible precisa un ciclomotor equipado con un motor de explosión para su funcionamiento?
A
Sólo con gasolina de 95 octanos.
B
Con una mezcla de gasolina y aceite.
C
Con gasóleo.
Explicación
El funcionamiento óptimo de un motor de explosión de 2 tiempos en un ciclomotor requiere el empleo de un carburante compuesto por la mezcla precisa de gasolina y aceite.
# 2799
¿Qué característica diferencia el mantenimiento y el sistema de engrase de un motor de 2 tiempos respecto a uno de 4 tiempos?
A
El de dos tiempos consume menos combustible que el de 4.
B
El motor de 2 tiempos no lleva aceite para lubricarse por lo tanto se tiene que añadir junto con la gasolina o en un deposito aparte.
Explicación
El funcionamiento del motor de explosión de cuatro tiempos se basa en comprimir una mezcla de aire y gasolina, lo que lo diferencia de los motores de dos tiempos, que operan utilizando una combinación de gasolina y aceite.
# 2796
La dosificación de las cantidades precisas de aire y combustible necesaria para obtener la mezcla se realiza...
A
En el refrigerador.
B
En el carburador.
C
En la transmisión.
Explicación
El cometido fundamental del carburador en un ciclomotor consiste en garantizar que la combinación de aire y carburante se realice en la proporción precisa, atendiendo siempre a los requisitos de funcionamiento estipulados por el fabricante.
# 2813
En relación con la cadena de transmisión de un ciclomotor, ¿es necesario realizar algún tipo de mantenimiento?
A
No.
B
Sí, debe mantenerse limpia, tensa y debidamente engrasada.
C
Sí, debe cambiarse cada 5.000 kilómetros recorridos, aunque no presente ninguna deficiencia.
Explicación
Para realizar un mantenimiento preventivo adecuado del ciclomotor, el conductor debe seguir las pautas del fabricante, asegurándose de que la cadena de transmisión esté siempre limpia, engrasada y con la tensión correcta, tal como especifique el manual del vehículo.
# 2801
Si durante la circulación se ilumina el testigo que indica una falta de aceite en el motor, ¿qué medida debe adoptar el conductor?
A
Continuaremos hasta que tengamos un momento para reponer el aceite.
B
Seguir, ya que quedarse sin aceite es como quedarse sin gasolina.
C
Reponerlo lo antes posible el aceite, ya que quedarse sin aceite puede suponer la rotura del motor.
Explicación
La función del sistema de lubricación consiste en interponer una fina capa de aceite entre los componentes del motor, lo que permite disminuir la fricción y el desgaste. Resulta fundamental prestar atención a los testigos o avisos del cuadro de instrumentos para prevenir posibles fallos mecánicos.
# 2805
Si detecta la emisión de humo blanco a través del tubo de escape de su vehículo, ¿qué circunstancia indica generalmente este hecho?
A
Que se está quemando aceite.
B
Que hay más aire que gasolina.
Explicación
Es frecuente que los ciclomotores dotados de motores de dos tiempos expulsen humo blanco por el tubo de escape, ya que realizan una combustión de aceite junto con la gasolina. Por lo general, la proporción de esta mezcla se encuentra entre el 2 y el 3 por ciento.
# 2802
¿De qué tonalidad son habitualmente los gases que expulsa un ciclomotor con motor de 2 tiempos a través de su tubo de escape?
A
De color blanco azulado, pues quema aceite.
B
De color negro.
C
Depende del tipo de gasolina.
Explicación
Para que un motor de dos tiempos opere correctamente, es necesario emplear una combinación de gasolina y aceite, siempre de acuerdo con las instrucciones técnicas proporcionadas por el fabricante.
# 2800
¿Qué consecuencias legales conlleva circular con un ciclomotor que supera los niveles de ruido permitidos reglamentariamente?
A
Nada, en los ciclomotores no se regula el ruido.
B
Únicamente una sanción.
C
Una sanción y la inmovilización del vehículo.
Explicación
Está prohibido que los vehículos de motor y ciclomotores circulen generando ruidos evitables, como el uso indebido del claxon o acelerones, así como perturbaciones electromagnéticas. Asimismo, no se permite transitar si se superan los niveles máximos permitidos de gases, humos o ruidos. Ante estas situaciones, los agentes de la autoridad, además de tramitar la correspondiente sanción, tienen la potestad de inmovilizar el vehículo.
# 2804
Al suministrar carburante a un cuatriciclo ligero, ¿es obligatorio que el equipo de radio permanezca apagado?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Al realizar el repostaje de un cuadriciclo ligero, es preceptivo apagar el motor, el sistema de alumbrado y los equipos eléctricos, como radios y teléfonos móviles, para evitar que una chispa pueda inflamar los vapores del carburante. Asimismo, queda terminantemente prohibido fumar en el recinto de la estación de servicio.
# 2795
¿Actúa el sistema de refrigeración en un ciclomotor dotado de refrigeración forzada por aire aunque el vehículo no esté en movimiento?
A
Sí.
B
No, pues al no circular no le llega aire al motor.
Explicación
En el mantenimiento de motocicletas dotadas con refrigeración por aire, resulta fundamental comprobar que las aletas de refrigeración se encuentren siempre limpias y sin suciedad. No se debe añadir líquido refrigerante, dado que es exclusivo de los motores con refrigeración líquida, ni proceder al tensado de correas, puesto que este sistema no las incorpora.
Explicación
Al transportar a un acompañante, el incremento de la masa total que debe soportar el vehículo provoca una disminución en su capacidad de respuesta y rendimiento.
# 2808
Al circular en un ciclomotor con un acompañante, la capacidad de frenado del vehículo será...
A
Mayor.
B
Menor.
# 2807
¿Está permitido sustituir el tubo de escape de un ciclomotor por otro modelo homologado si dicha modificación incrementa su velocidad punta en 10 km/h?
A
No, pues el ciclomotor por su construcción no puede correr a más de 45 km/h.
B
Sí, siempre que este homologado.
C
Sí, en cualquier caso.
Explicación
Está prohibido incrementar la velocidad de un ciclomotor, ya que, además de representar un riesgo para la seguridad vial, dicha acción supondría el incumplimiento de la legislación técnica vigente.
# 2810
Si comparamos ambos sistemas de propulsión, ¿en cuál de ellos suelen resultar habitualmente más costosas las tareas de reparación?
A
El motor de 2 tiempos.
B
El motor de 4 tiempos.
Explicación
Debido a su mayor complejidad mecánica y al número superior de componentes que lo integran, las reparaciones de un motor de 4 tiempos suelen tener un coste más elevado.
Explicación
El agarre de los neumáticos es superior sobre superficies rugosas, rígidas o flexibles en comparación con pavimentos pulidos, como sucede con los adoquines. Igualmente, las vías que se encuentran limpias, secas y en óptimo estado garantizan una mejor adherencia que aquellas que presentan hielo, gravilla o irregularidades.
# 2803
Respecto a las vías pavimentadas con asfalto, las calzadas de adoquines se caracterizan por ofrecer...
A
Más adherencia que las asfaltadas.
B
Menor adherencia que las asfaltadas.
C
Igual adherencia que las asfaltadas.
# 2797
¿Cuál de los dispositivos de frenado se debe accionar de manera más habitual durante la conducción?
A
El freno delantero.
B
La maneta o pedal del freno trasero.
C
Sobre los dos por un igual.
Explicación
Metodología de frenado: La detención de la motocicleta recae principalmente en el freno delantero. El freno de la rueda trasera se emplea como un complemento y sirve de apoyo para garantizar la estabilidad del vehículo.
# 2811
¿Se requiere la utilización de una bujía en un motor que opera con un ciclo de 4 tiempos?
A
No, funciona por auto combustión.
B
Sí, igual que uno de 2 tiempos.
Explicación
En el motor de 2 tiempos, la bujía tiene la función de provocar la ignición del carburante mediante una chispa eléctrica, lo cual permite iniciar el ciclo de funcionamiento del motor.
# 2798
¿A través de qué sistemas puede llevarse a cabo la refrigeración en un motor de cuatro tiempos?
A
Por aire.
B
Por líquido.
C
Por aire o líquido.
Explicación
La misión del sistema de refrigeración consiste en evacuar el exceso de calor producido mientras el motor está en funcionamiento. En los ciclomotores, existen diversos métodos de refrigeración: - Por aire directo: El enfriamiento se produce mediante el contacto del aire con el motor al desplazarse el vehículo. Al ser un sistema de eficiencia limitada, se aconseja apagar el motor cuando no se esté circulando. - Por aire forzado: Este sistema complementa al anterior incorporando unas aspas accionadas por el motor que canalizan una corriente de aire hacia el mismo. - Por líquido: Es el método más eficaz para alcanzar la temperatura de funcionamiento ideal. Utiliza líquido refrigerante que circula por cavidades específicas próximas al motor; dicho líquido disipa el calor al pasar a través del radiador, logrando así enfriar el bloque motor de forma eficiente.
# 2812
¿A qué cifra máxima debe limitarse la cilindrada de un ciclomotor de dos ruedas si está equipado con un motor de explosión?
A
50 centímetros cúbicos.
B
75 centímetros cúbicos.
C
125 centímetros cúbicos.
Explicación
La cilindrada de los motores de combustión interna de los ciclomotores no debe exceder los 50 centímetros cúbicos según su diseño por construcción.
