La función de las aletas es incrementar el área de contacto con el aire para asegurar una óptima refrigeración del motor. Por ello, es fundamental mantenerlas limpias y libres de cualquier elemento que pueda obstruir la circulación del aire.
# 3441
¿Qué se consigue principalmente al mantener las aletas del motor de una motocicleta en un estado óptimo de limpieza y conservación?
A
Un correcto funcionamiento de la bomba de refrigeración.
B
Un reglaje correcto de la horquilla telescópica del motor.
C
Una refrigeración adecuada del motor de la motocicleta.
Explicación
Es fundamental regular la presión de los neumáticos cuando se encuentran en frío, es decir, tras haber recorrido una distancia mínima. Si la medición se realiza en caliente, el manómetro mostrará un valor superior al real, lo que resultará en una presión efectiva por debajo de las especificaciones indicadas por el fabricante.
# 3464
¿En qué momento se debe realizar la verificación de la presión de inflado de los neumáticos de una motocicleta?
A
Cuando los neumáticos estén calientes.
B
Cuando los neumáticos estén fríos.
C
Es indiferente.
Explicación
Se distinguen dos modalidades principales de sistemas de frenado: - Frenos de tambor: Durante la acción de frenar, las zapatas (componente fijo) ejercen presión sobre el tambor (componente móvil). Las piezas que experimentan el desgaste en este sistema son las zapatas. - Frenos de disco: En este mecanismo, las pastillas (componente fijo) actúan sobre el disco (componente móvil). En este caso, el elemento que sufre el desgaste son las pastillas. Hoy en día, el sistema de frenos de disco es el más utilizado, ya que presenta mayores ventajas respecto al peso, la potencia, la refrigeración y la capacidad de dosificación de la frenada.
# 3467
¿Qué acción de mantenimiento debe realizar el conductor en relación con el sistema de frenos de tambor?
A
Sustituir las zapatas si se encuentran desgastadas.
B
Sustituir las pastillas si se encuentran desgastadas.
C
Comprobar el estado del líquido de frenos y su relleno con aceite de gran viscosidad, si fuera preciso.
Explicación
En el caso de las motocicletas, la normativa no establece la obligatoriedad de portar herramientas ni repuestos de ningún tipo.
# 3459
¿Qué tipo de accesorios, repuestos y herramientas se exige llevar de forma obligatoria en una motocicleta para poder circular?
A
No es obligatorio llevar ningún accesorio, herramienta o repuesto.
B
Un pequeño botiquín de primeros auxilios y un extintor, además de un juego de lámparas de repuesto y de las herramientas para su cambio.
C
Una rueda de repuesto en buen estado.
Explicación
Debido al uso continuado, la cadena de transmisión tiende a elongarse, por lo que resulta necesario ajustar su tensión de forma periódica. Asimismo, para garantizar su correcto mantenimiento, es fundamental realizar un engrasado regular.
# 3473
Para mantener en perfecto estado la cadena de transmisión de una motocicleta, el conductor debe realizar un mantenimiento consistente en...
A
apretar todos los eslabones por el lado exterior.
B
controlar su holgura y engrasarla periódicamente.
C
lavarla con agua, pero no engrasarla.
Explicación
Frecuentemente, los neumáticos de motocicleta cuentan con un sentido de giro específico por diseño. Si se instalan en sentido inverso, el dibujo no evacuará el agua con eficacia y se corre el riesgo de que las capas que integran la banda de rodadura terminen despegándose.
# 3439
Puesto que las características y el diseño de los neumáticos van a influir en la seguridad y en la técnica de conducción de una motocicleta, al realizar su sustitución es necesario...
A
Seleccionar siempre neumáticos con una banda de rodadura ancha y esquinada.
B
Instalar un neumático de mayor peso que el sustituido.
C
Colocar el neumático en su sentido de rotación correcto, tal como se indica en la flecha o marca localizada en su lateral.
Explicación
Cuando la presión de inflado es más baja de lo recomendado, la zona de contacto de la banda de rodadura con el pavimento aumenta, lo que eleva el consumo de carburante. En este estado, el neumático sufre deformaciones y la motocicleta pierde estabilidad. Por el contrario, si la presión es superior a la necesaria, la superficie de contacto con el suelo disminuye, reduciendo la adherencia y provocando rebotes en la rueda que pueden dañar el sistema de suspensión.
# 3442
Si la presión de inflado de los neumáticos de un vehículo es más baja de la recomendada, ¿qué consecuencias se derivan de ello?
A
Los neumáticos se deforman y se calientan excesivamente.
B
Se incrementa el consumo de carburante.
C
Las dos respuestas son correctas.
Explicación
El electrolito que se encuentra dentro de la batería es una combinación de ácido sulfúrico y agua destilada. Si el nivel disminuye, esto indica que el agua se ha evaporado, por lo que se debe reponer exclusivamente con agua destilada. No se debe añadir ácido sulfúrico, ya que este componente no se evapora.
# 3460
¿De qué manera se debe realizar el mantenimiento de la batería de una motocicleta para asegurar que se conserve en un estado óptimo?
A
Añadiendo agua con anticongelante a cada uno de los vasos.
B
Si fuera preciso, comprobando el estado del nivel del electrolito y añadiendo únicamente agua destilada.
C
Ajustando y cubriendo con sulfataciones los bornes de la batería.
Explicación
La presión de inflado debe verificarse siempre con los neumáticos a baja temperatura (en frío), tras haber recorrido escasos kilómetros. Si se realiza la medición en caliente, el manómetro indicará un valor superior al real, lo que resultará en una presión final por debajo de las especificaciones del fabricante.
# 3447
Al realizar el ajuste de la presión de inflado de los neumáticos cuando estos todavía se encuentran calientes tras haber circulado...
A
La presión quedará inferior a la indicada por el fabricante.
B
La presión quedará superior a la indicada por el fabricante.
C
La presión será la correcta para circular.
Explicación
La tija es el elemento que une la suspensión delantera o horquilla telescópica al chasis, permitiendo así el giro de la dirección. Este componente pivota sobre rodamientos que, con el uso, pueden desarrollar holguras, lo que haría necesaria su sustitución.
# 3438
Para comprobar que el sistema de dirección no presenta holguras, los rodamientos que deben ser examinados con regularidad se ubican...
A
En la tija.
B
En la empuñadura del manillar.
C
En la rueda delantera, entre la llanta y el neumático.
