En la siniestralidad vial intervienen tres factores principales con diferentes grados de incidencia: - Factor humano (70% - 90%): Representa el mayor porcentaje de responsabilidad. Mitigar los riesgos vinculados al conductor, tales como la velocidad, las distracciones, la fatiga o el consumo de alcohol y drogas, permite reducir drásticamente la probabilidad de accidente y sus consecuencias. - Factor vía y entorno (10% - 35%): Se manifiesta fundamentalmente cuando la conducción no se ajusta a las condiciones del pavimento o a la situación climatológica. - Factor vehículo (4% - 13%): El estado del automóvil es clave, por lo que resulta esencial respetar el plan de mantenimiento del fabricante y cumplir con la inspección técnica (ITV). La mayoría de los percances originados por averías mecánicas podrían eludirse mediante una revisión periódica correcta.
# 3306
¿Qué medidas se deben adoptar para lograr que el factor de riesgo relativo al vehículo deje de influir de forma negativa en la seguridad vial?
A
Revisando y manteniendo el vehículo.
B
Manteniendo limpio el motor.
C
Regulando bien la posición del asiento de conductor.
Explicación
En los motores de 4 tiempos, el funcionamiento se basa en una mezcla de aire y gasolina. Por su parte, los motores de 2 tiempos emplean para su marcha una combinación de aire, gasolina y aceite.
# 3349
En una motocicleta provista de un motor de dos tiempos, ¿qué tipo de carburante es necesario utilizar para su correcto funcionamiento?
A
Gasolina normal.
B
Mezcla aceite y gasolina.
C
Gasolina súper.
Explicación
Al realizar una frenada, la masa de la motocicleta se proyecta hacia el eje delantero, lo que provoca que la capacidad de frenado en esta rueda sea superior.
# 3280
Al hacer uso de los frenos en una motocicleta, ¿qué proporción del esfuerzo de frenado recae de manera aproximada sobre cada una de las ruedas?
A
Entre el 60 y el 70% sobre la rueda delantera y entre el 30 y el 40% sobre la rueda trasera.
B
Al 50% sobre cada una de las ruedas.
C
Entre el 30 y el 40% sobre la rueda delantera y entre el 60 y el 70% sobre la rueda trasera.
Explicación
Por lo general, la posición de punto muerto se localiza entre la 1ª y 2ª relación de marchas.
# 3296
En el pedal selector de velocidades de una motocicleta con cambio manual, el punto muerto se sitúa por norma general...
A
En una posición más baja de la 1ª relación de marchas.
B
Entre la 2ª y la 3ª relación de marchas, tal y como sucede en los turismos.
C
Entre la 1ª y la 2ª relación de marchas.
Explicación
El suministro de combustible al motor se realiza por gravedad desde el depósito. La llave de paso intermedia suele disponer de tres posiciones (abierto, cerrado y reserva), si bien no es un elemento presente en la totalidad de las motocicletas.
# 3330
¿Qué función principal desempeña la llave de paso que se encuentra intercalada entre el depósito de combustible y el motor del vehículo?
A
Controlar el correcto engrase y mantenimiento de los elementos del sistema de transmisión.
B
Regular el paso del líquido refrigerante del carburador a los cilindros.
C
Regular el paso de gasolina del depósito a la cuba del carburador.
Explicación
Si el espejo exterior está bien regulado, permite observar un ángulo que alcanza desde el lateral del vehículo hasta una cierta distancia que varía en función del tipo de espejo. Por lo tanto, todo lo que quede tapado por el propio vehículo o que quede fuera del ángulo de visión, no puede ser observado a través del espejo retrovisor.
# 3286
Si los espejos retrovisores de nuestra motocicleta están perfectamente reglados y orientados, ¿podemos tener ángulos o zonas muertas al mirar por ellos?
A
Sí.
B
Sí, pero sólo se producirán en el espejo retrovisor izquierdo.
C
No, porque al ocupar la motocicleta un volumen muy reducido, no existirá ningún ángulo o zona muerta.
Explicación
Mediante el sistema ABS se impide que las ruedas lleguen a bloquearse en situaciones de frenada de emergencia. Esto asegura que el conductor mantenga el control de la dirección de la motocicleta, disminuyendo notablemente el peligro de sufrir una caída.
# 3283
Al conducir una motocicleta equipada con el sistema antibloqueo de frenos ABS, ¿qué beneficio aporta este dispositivo frente a un vehículo que carece de él?
A
Que permite que la presión de frenado sea siempre exactamente igual en el freno delantero que en el trasero.
B
No representa ninguna ventaja porque el sistema de frenado ABS no se puede implantar en las motocicletas.
C
Que en caso de frenada brusca, gracias al sistema ABS, disminuye el riesgo de bloqueo en las ruedas.
Explicación
El uso de espejos convexos permite ampliar el campo visual, si bien las imágenes se perciben con un tamaño más reducido, lo que provoca la sensación de que los objetos están situados a una distancia mayor.
# 3350
Al observar por los espejos retrovisores de una motocicleta que posean una superficie algo convexa, ¿cómo se perciben los vehículos que circulan por detrás?
A
más grandes de su tamaño real, pareciendo que se encuentran muy próximos a la motocicleta.
B
en su tamaño real.
C
más pequeños de su tamaño real, pareciendo que circulan muy alejados de la motocicleta.
Explicación
Se puede observar en la imagen que la motocicleta cuenta con frenos de disco instalados en ambas ruedas, tanto en la delantera como en la trasera.
# 3287
Con el objetivo de realizar un mantenimiento adecuado de los componentes de seguridad, es preciso identificar el sistema de frenado que incorpora la motocicleta de la fotografía, el cual consiste en...
A
Disco en la rueda delantera y de tambor en la rueda trasera.
B
Tambor en la rueda delantera y de disco en la trasera.
C
Disco en ambas ruedas.
Explicación
Durante la acción de frenado, la masa se proyecta hacia el eje anterior, lo que conlleva que la rueda delantera sea la que asuma la carga principal del esfuerzo de la frenada.
# 3322
¿Cuál es la proporción aproximada en la que se distribuye el esfuerzo de frenado entre las ruedas de una motocicleta?
A
Entre el 30 y el 40% sobre la rueda delantera y entre el 60 y el 70% sobre la rueda trasera.
B
Al 50% sobre cada una de las ruedas.
C
Entre el 60 y el 70% sobre la rueda delantera y entre el 30 y el 40% sobre la rueda trasera.
Explicación
La finalidad de la seguridad activa es prevenir la aparición de accidentes. Dentro de esta categoría se incluyen componentes como el alumbrado, los neumáticos, los frenos, la suspensión y la dirección. Por su parte, la seguridad pasiva busca aminorar los daños derivados de un siniestro una vez que este ha ocurrido. Elementos como el casco, el carenado, la indumentaria técnica o la estructura de autoprotección de la motocicleta pertenecen a este grupo. Respecto a los frenos, su labor consiste en reducir de forma paulatina la velocidad o asegurar la detención del vehículo, por lo que se clasifican estrictamente como un sistema de seguridad activa.
# 3302
¿Se considera que el sistema de frenado forma parte de los elementos de seguridad activa de un vehículo?
A
Sí.
B
No, son un elemento de seguridad pasiva.
C
No, es un sistema mecánico del vehículo.
Explicación
El tacómetro o cuentarrevoluciones señala la velocidad de rotación del motor, contabilizada en revoluciones por minuto (rpm). Al observar esta información, es posible optimizar el potencial del motor para lograr una eficiencia y rendimiento superiores.
# 3342
¿Qué parámetro mide el indicador del cuentarrevoluciones integrado en el panel de instrumentos de una motocicleta?
A
la velocidad a la que se circula.
B
la totalidad de los kilómetros recorridos.
C
el número de vueltas que da el cigüeñal en un minuto.
Explicación
La finalidad de la seguridad activa es prevenir que ocurra un accidente. Una adecuada gestión de la potencia del motor facilita, por ejemplo, que un adelantamiento se complete ocupando durante menos tiempo el sentido contrario, lo que reduce notablemente el riesgo de sufrir un siniestro.
# 3294
¿Se considera la potencia del motor de una motocicleta como un factor integrante de su seguridad activa?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Para las motocicletas, con o sin sidecar, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a los 100 km/h, es obligatorio el uso del espejo retrovisor izquierdo, siendo la instalación del derecho puramente opcional. No obstante, si el vehículo puede sobrepasar los 100 km/h, debe disponer obligatoriamente de retrovisores en ambos lados. Por consiguiente, es reglamentario que la motocicleta mencionada circule solo con el espejo izquierdo al no superar el límite de velocidad de 100 km/h.
# 3277
Al conducir una motocicleta que por sus características técnicas de fabricación no puede sobrepasar los 100 km/h, ¿se permite circular contando exclusivamente con el espejo retrovisor situado en el lateral izquierdo?
A
No.
B
Sí.
C
Sí, pero sólo si la cilindrada de la motocicleta es inferior a 125 cm³.
Explicación
El propósito de la seguridad activa es impedir que se desencadenen siniestros viales. Dentro de esta categoría se incluyen elementos como el alumbrado, los neumáticos, los frenos, la suspensión y la dirección. Por otro lado, la seguridad pasiva se centra en minimizar las lesiones y daños una vez que el accidente ya ha tenido lugar. En el caso de las motocicletas, forman parte de este grupo el casco, la vestimenta técnica, el carenado y la estructura de autoprotección. Los neumáticos se clasifican como un componente de seguridad activa, ya que su función es proporcionar la adherencia indispensable para evitar accidentes.
# 3331
¿Se clasifican los neumáticos de una motocicleta como un componente integrante de su seguridad activa?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Las motocicletas, con o sin sidecar, cuya velocidad máxima de fábrica no sea superior a 100 km/h, están obligadas a llevar el espejo retrovisor izquierdo, siendo la instalación del derecho opcional. No obstante, si dichas motocicletas pueden sobrepasar los 100 km/h, deberán disponer obligatoriamente de retrovisores tanto en el lado izquierdo como en el derecho.
# 3289
¿De cuántos espejos retrovisores es obligatorio que disponga una motocicleta cuya velocidad máxima constructiva sea superior a 100 km/h?
A
De uno.
B
De dos.
C
Es indiferente.
Explicación
La función del cuentarrevoluciones es señalar el régimen de giro del motor de la motocicleta, lo cual facilita el manejo preciso de la caja de velocidades para optimizar así el rendimiento del motor.
# 3295
El conductor utiliza la información proporcionada por el cuentarrevoluciones o tacómetro para...
A
Verificar el estado en que se encuentran los soportes de la motocicleta.
B
Aprovechar el rendimiento del motor al máximo.
C
Identificar el estado de la presión del aceite y de la carga de la batería.
Explicación
Al efectuar una frenada, el peso de la motocicleta se desplaza hacia la parte frontal, lo que genera una mayor carga y esfuerzo sobre la rueda delantera al recibir una presión de frenado superior.
# 3341
Al accionar el sistema de frenado de una motocicleta, ¿en cuál de sus ruedas recae un mayor esfuerzo?
A
Ambas ruedas sufren el mismo esfuerzo.
B
La rueda trasera.
C
La rueda delantera.
Explicación
El manillar actúa directamente sobre la rueda, sin ningún mecanismo desmultiplicador como sucede en los vehículos con volante de dirección, por lo que cualquier movimiento sobre el manillar repercutirá en el ángulo de giro de la rueda.
# 3279
El manillar es el mecanismo que controla de forma directa la dirección de la motocicleta. Al manejarlo debemos saber que...
A
Un pequeño movimiento sobre el manillar tendrá su repercusión inmediata en el ángulo de giro de la rueda.
B
Precisará realizar un movimiento extenso y brusco para que repercuta en el ángulo de giro de la rueda.
C
Al realizar un giro a la izquierda precisa ser manejado más suavemente que al realizar un giro a la derecha.
Explicación
La finalidad de la seguridad pasiva es aminorar las lesiones o daños derivados de un siniestro vial una vez que este ha ocurrido. Entre sus elementos se encuentran el casco, el carenado, la indumentaria protectora, la estructura de autoprotección y, si el vehículo cuenta con ella, el cinturón de seguridad. Por su parte, la seguridad activa está diseñada para impedir que el accidente llegue a producirse. Forman parte de este grupo el alumbrado, los neumáticos, los frenos, la suspensión y el sistema de dirección.
# 3337
Cuando una motocicleta carece de estructura de autoprotección, ¿qué elementos de seguridad pasiva de los siguientes están destinados a proteger al usuario o reducir sus lesiones en caso de siniestro?
A
El casco y la indumentaria o equipamiento.
B
La correcta utilización del cinturón de seguridad de la motocicleta.
C
Los neumáticos y frenos de la motocicleta.
Explicación
Al tratarse de un motor de explosión, emplea gasolina como combustible. Dado que su ciclo es de cuatro tiempos, dispone de un sistema de engrase independiente, funcionando mediante la combinación de aire y gasolina.
# 3317
¿De qué elementos consta la mezcla necesaria para el funcionamiento de los motores de explosión de cuatro tiempos en las motocicletas?
A
Gasolina y aceite.
B
Gasolina y aire.
C
Gasóleo y aire.
Explicación
Lograr una acomodación óptima es esencial para una conducción segura. Dado que las motocicletas no disponen de asientos regulables en altura, resulta fundamental escoger un modelo y tipo de vehículo que sea acorde a nuestra estatura.
# 3284
Para que el conductor logre una posición adecuada y segura sobre la motocicleta, ¿qué criterio debe influir en la elección del vehículo respecto a la altura del asiento?
A
Todas las motocicletas tienen el asiento a la misma altura del suelo.
B
La altura del asiento se modificará regulando la presión del inflado de los neumáticos de la motocicleta.
C
Elegiremos el tipo y modelo de motocicleta que más convenga a nuestra estatura.
Explicación
Por norma general, en las motocicletas que no son automáticas, el selector de velocidades se sitúa en el pedal izquierdo. Su funcionamiento consiste en accionar hacia abajo para la primera marcha, situar el punto muerto inmediatamente encima de esta y el resto de las velocidades hacia arriba.
# 3335
¿De qué manera se acciona habitualmente el pedal de cambio para seleccionar la primera velocidad en una motocicleta de transmisión manual?
A
Elevando el pedal de cambio con la punta del pie izquierdo.
B
Elevando el pedal de cambio con la punta del pie derecho.
C
Presionando el pedal de cambio con la punta del pie izquierdo.
Explicación
Los motores de dos tiempos en las motocicletas requieren una combinación de gasolina y aceite, mientras que si el motor es de cuatro tiempos, se debe utilizar únicamente gasolina.
# 3326
Al realizar el repostaje de una motocicleta provista de un motor de dos tiempos, ¿qué tipo de combustible se debe utilizar?
A
Una mezcla de gasolina y aceite.
B
Gasolina normal.
C
Gasolina súper.
Explicación
En las motocicletas dotadas de sidecar, la placa de matrícula se instalará entre las dos ruedas posteriores en la posición más elevada posible. Para las motocicletas sin sidecar, la matrícula debe situarse en el centro y sobre el guardabarros posterior, ajustándose al plano longitudinal mediano del vehículo.
# 3313
Respecto a la colocación de la placa de matrícula en una motocicleta que dispone de sidecar, ¿cuál es su ubicación obligatoria?
A
En la motocicleta.
B
En el sidecar.
C
Entre ambas ruedas posteriores y lo más alta posible.
Explicación
Habitualmente, el depósito de combustible de una motocicleta cuenta con una reserva que se debe habilitar de manera manual accionando la llave de paso.
# 3324
¿Es habitual que el depósito de combustible de las motocicletas esté provisto de una reserva?
A
Sí.
B
No, esta es una característica propia de los depósitos de combustible de los turismos.
C
No, ya que implicaría aumentar el tamaño del depósito quedando excesivamente afectado el perfil aerodinámico de la motocicleta.
Explicación
La función de la llave de paso, colocada entre el depósito de combustible y el carburador, es permitir o interrumpir la circulación de la gasolina. Es necesario cerrarla mientras el motor permanezca parado y proceder a su apertura al iniciarse el arranque.
# 3343
¿Qué función desempeña la llave de paso que se encuentra instalada entre el depósito de combustible y el motor de una motocicleta?
A
Regular el paso de la gasolina del depósito a la cuba del carburador.
B
Regular el paso del líquido refrigerante del carburador a los cilindros.
C
Controlar el correcto engrase y mantenimiento de los elementos del sistema de transmisión.
Explicación
En función de la velocidad máxima que puedan desarrollar, las motocicletas están obligadas a llevar instalados uno o dos espejos retrovisores. En aquellos casos en los que únicamente sea obligatorio el uso de un solo espejo, este debe estar situado siempre en el lateral izquierdo del vehículo.
# 3334
En el supuesto de que una motocicleta deba disponer de un único espejo retrovisor, ¿en qué lado del vehículo debe estar obligatoriamente instalado?
A
En el lado derecho o en el izquierdo, indistintamente.
B
En el lado izquierdo.
C
En el lado derecho.
Explicación
Debido a que la rueda trasera presenta oscilaciones verticales, la transmisión de fuerza desde el motor no puede ser de carácter rígido. Para absorber estos movimientos, una de las soluciones técnicas es emplear una junta de cardán, aunque también se puede utilizar una cadena o una correa.
# 3308
¿Cuál es la función principal que desempeña el cardán dentro del sistema de transmisión de un vehículo?
A
Transmitir la fuerza del motor a la rueda motriz.
B
Mejorar la aerodinámica del vehículo.
C
Engrasar el sistema de transmisión.
Explicación
Debido a que la rueda delantera es la que asume un mayor esfuerzo durante la acción de frenado, es habitual instalar en ella frenos de disco, los cuales proporcionan una mejor refrigeración y una frenada más homogénea. Frenos de disco Frenos de tambor
# 3300
¿Cuál es el mecanismo de frenado que se instala con mayor frecuencia en la rueda delantera de una motocicleta?
