Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a cualquier otro usuario. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria al rebasar a peatones, animales y vehículos de tracción animal. Igualmente, el resto de vehículos deberá dejar ese margen de 1,50 metros al adelantar a uno de dos ruedas. En poblado, si el adelantamiento no se realiza a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la vía. Sin embargo, al adelantar a ciclos o ciclomotores en zona urbana, se debe respetar obligatoriamente el margen de 1,50 metros, tal como se hace fuera de poblado. Respecto a los peatones en poblado, la separación lateral también será proporcional a la velocidad y a las condiciones de la calzada.
# 2963
Al conducir una motocicleta por una vía fuera de poblado y disponerse a adelantar a un peatón, ¿qué separación lateral mínima de seguridad se debe dejar?
A
1,50 metros, como mínimo.
B
La que sea proporcional a la velocidad de mi motocicleta y a la anchura y características de la calzada.
C
La que crea conveniente, ya que al no ser un vehículo no hay distancia de separación establecida.
Explicación
En los tramos de vía donde la estrechez impida el paso simultáneo de dos vehículos y no exista señalización específica, la prioridad de paso corresponde al vehículo que haya entrado primero en el estrechamiento. Si existe duda sobre quién accedió antes o si alguno de los conductores debe retroceder, se seguirá este orden de preferencia entre vehículos: 1. Vehículos especiales y transportes especiales que superen las masas o dimensiones establecidas. 2. Conjuntos de vehículos, a excepción de los turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Autobuses (vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros). 6. Camiones, furgones y tractocamiones. 7. Turismos, derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas. En el caso de vehículos de la misma categoría o tipos no mencionados anteriormente, la preferencia se otorgará al que tuviera que dar marcha atrás una mayor distancia. Si esta distancia fuera igual, tendrá prioridad el vehículo que posea mayor anchura, longitud o masa máxima autorizada.
# 2961
Si en un tramo de la calzada que se estrecha coinciden de forma simultánea un turismo y una motocicleta sin que exista señalización que regule la prioridad, ¿cuál de los dos vehículos debe pasar primero?
A
La motocicleta.
B
El turismo.
Explicación
Debido a que los retrovisores no suprimen totalmente los ángulos muertos, resulta necesario complementar su uso con un ligero giro de cabeza. Esta acción permite detectar a otros usuarios que puedan circular por dichas zonas donde no existe visibilidad a través de los espejos.
# 2921
Al pretender realizar un cambio de carril, ¿es correcto servirse de los espejos retrovisores para comprobar si se puede iniciar la maniobra?
A
Sí, pero solamente si vamos a realizar un cambio de carril hacia la derecha.
B
Sí, si después de realizar la maniobra la señalizamos.
C
Sí, y en caso de duda es aconsejable además girar ligeramente la cabeza para comprobar si podemos realizar la maniobra con seguridad.
Explicación
La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
# 2949
Si queremos reducir de modo considerable la velocidad de la motocicleta que conducimos, ¿cómo lo advertiremos a los conductores de los vehículos que circulan detrás?
A
Empleando reiteradamente las luces de frenado o moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos.
B
Poniendo el brazo izquierdo doblado hacia arriba con la palma de la mano extendida.
C
Poniendo el brazo derecho en posición horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo.
Explicación
En vías urbanas, la separación mínima de 1,50 metros es obligatoria únicamente al adelantar a ciclos y ciclomotores; en los demás casos, se debe mantener un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Por el contrario, en vías fuera de poblado, se debe respetar siempre una distancia lateral mínima de 1,50 metros en cualquier tipo de adelantamiento.
# 2930
¿Qué separación lateral de seguridad es obligatorio dejar al realizar un adelantamiento a un vehículo de tracción animal dentro de poblado?
A
La separación proporcional a la velocidad, anchura y características de la calzada.
B
0,50 metros, al menos.
C
1,50 metros, al menos.
Explicación
Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas están obligados a mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros con respecto a cualquier otro vehículo, peatón, animal o vehículo de tracción animal. Esta misma distancia de seguridad debe ser respetada por el resto de conductores cuando adelanten a un vehículo de dos ruedas. Dentro de poblado, es obligatorio mantener este margen lateral de 1,50 metros siempre que se adelante a un ciclo o ciclomotor. Sin embargo, si el adelantamiento en zona urbana se realiza a cualquier otro tipo de vehículo o a peatones, la separación lateral de seguridad deberá ser proporcional a la velocidad, así como a la anchura y las características estructurales de la vía.
# 2943
Al efectuar un adelantamiento a un turismo en una vía situada fuera de poblado, ¿cuál es la separación lateral mínima que se debe respetar durante la maniobra?
A
Un margen de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
B
1 metro, como mínimo.
C
1,50 metros, como mínimo.
Explicación
Está permitido el empleo de las señales acústicas en las situaciones que se detallan a continuación: - Con el objetivo de eludir un posible accidente, como sucede en tramos estrechos con gran cantidad de curvas. - Para avisar a otro conductor de la intención de efectuar un adelantamiento, siempre que se circule fuera de poblado. - Para señalizar nuestra presencia a los demás usuarios de la vía cuando se realice un servicio de urgencia.
# 2947
¿En qué supuesto le está permitido al conductor de una motocicleta hacer uso de las señales acústicas de su vehículo?
A
Para saludar a un amigo.
B
Para advertir fuera de poblado el propósito de adelantamiento.
Explicación
La preferencia de paso de los peatones debe respetarse en los siguientes supuestos: al circular por pasos para peatones debidamente señalizados; cuando un vehículo realice un giro para acceder a otra vía y existan peatones cruzándola; en el momento en que un vehículo deba atravesar un arcén por el que transiten peatones que carezcan de zona peatonal; durante el ascenso o descenso de pasajeros en paradas señalizadas de transporte colectivo; y cuando se trate de grupos organizados, como tropas en formación, comitivas o filas escolares.
# 2940
Al realizar una maniobra que obligue a cruzar un arcén por el que se encuentran transitando peatones, ¿existe la obligación de cederles el paso?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros al adelantar a cualquier otro usuario, incluyendo peatones, animales o vehículos de tracción animal. Del mismo modo, el resto de conductores está obligado a respetar ese margen de 1,50 metros al adelantar a un vehículo de dos ruedas en estas vías. En poblado, cuando el adelantamiento no afecte a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Sin embargo, si se adelanta a un ciclo o ciclomotor en zona urbana, es obligatorio mantener la separación de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. Para el caso de los peatones en poblado, la distancia lateral de seguridad también se dejará en función de la velocidad y las condiciones de la vía.
# 2953
Al realizar un adelantamiento en una vía fuera de poblado, el conductor de una motocicleta tiene la obligación de mantener una separación lateral con el vehículo que adelanta de, al menos...
A
1,50 metros.
B
1 metro.
C
0,50 metros.
Explicación
Dentro de una vía urbana con un solo sentido de circulación, se permite estacionar en ambos márgenes. Si la vía urbana es de doble sentido, el estacionamiento se limitará al lado derecho. En cambio, en vías interurbanas es obligatorio estacionar siempre a la derecha, con independencia de que la vía sea de sentido único o doble.
# 2973
¿En qué lado de la calzada le está permitido estacionar su motocicleta si circula por una vía urbana de sentido único?
A
Sólo en el lado izquierdo.
B
En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente.
C
Siempre en el lado derecho.
Explicación
Al circular fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros al realizar un adelantamiento. Este mismo margen de seguridad es obligatorio cuando cualquier vehículo adelante a ciclos, ciclomotores, peatones, animales o vehículos de tracción animal en vías interurbanas. En zona urbana, si el adelantamiento se realiza a un ciclo o ciclomotor, se debe respetar igualmente la distancia de 1,50 metros. Para el resto de adelantamientos en poblado, incluyendo a peatones, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad, así como a la anchura y las características específicas de la calzada.
# 2915
Al realizar la maniobra de adelantamiento a un autobús circulando por vías urbanas, ¿qué distancia de separación lateral es necesario guardar?
A
Dos metros, al ser el autobús un vehículo voluminoso.
B
1,50 metros, al menos.
C
La separación proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
Al emplear el indicador de dirección izquierdo para señalizar el cambio de carril previo a un adelantamiento, es necesario apagarlo una vez completado dicho desplazamiento. La maniobra de adelantamiento propiamente dicha se realiza sin hacer uso de los indicadores, debiendo activar el derecho únicamente para informar de la vuelta al carril original.
# 2968
Tras haber completado el desplazamiento lateral a la izquierda para comenzar un adelantamiento con su motocicleta, ¿en qué momento se debe desactivar el indicador de dirección?
A
Nada más situar la motocicleta en el nuevo carril.
B
Después de adelantar, justo antes de retornar al carril derecho.
C
Incluso antes del desplazamiento, cuando los conductores que circulan detrás hayan advertido la intención.
Explicación
Siempre que sea posible, el propósito de inmovilizar el vehículo o reducir su velocidad de forma considerable se debe señalizar mediante el uso repetido de las luces de frenado o, en su defecto, desplazando el brazo de arriba hacia abajo con movimientos cortos y rápidos.
# 2916
Si un conductor desplaza su brazo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos de forma alternativa, ¿qué está advirtiendo al resto de usuarios de la vía?
A
Que la motocicleta que conduce está averiada.
B
Que va a cambiar de dirección a la izquierda o el sentido de la marcha.
C
Que tiene intención de inmovilizar la motocicleta o de frenar su marcha de modo considerable.
Explicación
Como regla general, la circulación debe realizarse por el carril derecho. Por ello, tras completar un adelantamiento, es necesario retornar a dicho carril, excepto si se va a efectuar una nueva maniobra de adelantamiento de forma inmediata y sin entorpecer a otros vehículos, caso en el que está permitido permanecer en el carril izquierdo.
# 2960
Al circular por la autopista de la fotografía, una vez que haya rebasado al camión, ¿está obligado a regresar al carril derecho?
A
No, salvo que circule a velocidad anormalmente reducida.
B
Sí, salvo que vaya a realizar un nuevo adelantamiento.
Explicación
Está permitido utilizar las señales acústicas en los supuestos que se detallan a continuación: - Con el fin de prevenir un posible accidente, como sucede en tramos de calzada estrecha con abundantes curvas. - Para indicar a otro conductor la intención de efectuar un adelantamiento en vías fuera de poblado. - Para advertir de nuestra presencia al resto de usuarios de la vía cuando circulemos realizando un servicio de urgencia.
# 2919
¿Se permite al conductor de una motocicleta emplear las señales acústicas al circular por vías estrechas que presentan numerosas curvas?
A
Sí.
B
No.
Explicación
En aquellos tramos de la vía donde la estrechez impida o dificulte seriamente el cruce simultáneo de dos vehículos, y en ausencia de señalización que regule la prioridad, el derecho de paso pertenecerá al vehículo que haya accedido primero al tramo, independientemente de su categoría. En situaciones donde no esté claro cuál de ellos entró primero o cuando sea preciso que uno deba retroceder, la jerarquía de preferencia entre los diferentes tipos de vehículos es la siguiente: 1. Vehículos especiales y transportes especiales que superen las masas o dimensiones reglamentarias. 2. Conjuntos de vehículos, exceptuando los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2925
Ante el encuentro de un tractor agrícola y una motocicleta con sidecar en un paso estrecho carente de señales de prioridad, ¿qué conductor deberá retroceder si el cruce simultáneo resulta imposible?
A
El del tractor agrícola.
B
El de la motocicleta con sidecar.
Explicación
Fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros al realizar un adelantamiento a cualquier otro vehículo. Esta misma distancia de seguridad debe respetarse respecto a peatones, animales y vehículos de tracción animal. Asimismo, el resto de conductores guardará este margen de 1,50 metros al adelantar a cualquier vehículo de dos ruedas en vías interurbanas. En poblado, cuando el adelantamiento no involucre a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la calzada. Sin embargo, al adelantar a un ciclo o ciclomotor en zona urbana, se debe dejar obligatoriamente una distancia mínima de 1,50 metros, igual que en las vías fuera de poblado. En el caso de adelantar a peatones en poblado, la separación será proporcional a la anchura de la vía y a la velocidad de circulación.
# 2933
¿Qué separación lateral mínima es obligatorio mantener al efectuar la maniobra de adelantamiento en una vía situada fuera de poblado?
A
1,50 metros.
B
0,50 metros.
C
1 metro.
Explicación
No está permitido estacionar en las intersecciones ni en sus cercanías si se obstaculiza la maniobra de giro de otros vehículos. De igual modo, en vías interurbanas, el estacionamiento queda prohibido cuando la escasa visibilidad represente un peligro para la circulación.
# 2955
Al realizar un estacionamiento en una intersección o en sus zonas próximas, se debe tener en cuenta que...
A
está prohibido siempre estacionar.
B
está permitido estacionar, salvo prohibición expresa.
C
está prohibido estacionar si se dificulta el giro a otros vehículos.
Explicación
Al extender el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo, el conductor señaliza un desplazamiento lateral hacia ese mismo costado (hacia la izquierda en este ejemplo). Si el brazo se dobla hacia arriba, la indicación es de un desplazamiento hacia el lado contrario. Movimiento lateral hacia el flanco que indica la mano. Movimiento lateral hacia el flanco opuesto. Reducción de la velocidad o detención del vehículo.
# 2958
Si observa que el conductor realiza esta señalización manual, ¿qué maniobra pretende llevar a cabo?
A
Que va a girar a la derecha.
B
Que va a detenerse.
C
Que va a girar a la izquierda.
Explicación
Al ejecutar cualquier maniobra es imperativo seguir el protocolo de seguridad RSM (Retrovisor, Señalizar, Maniobra). El procedimiento exige, en primer lugar, observar el tráfico y el estado de la vía para evaluar la situación; acto seguido, se debe advertir la intención con antelación y claridad a través de la señalización luminosa o, en su defecto, con el brazo; finalmente, se realiza la acción. Mediante el brazo se pueden señalizar los desplazamientos hacia la izquierda, hacia la derecha o la disminución de la velocidad.
# 2939
¿Qué actuación debe realizar el conductor en primer lugar cuando pretende llevar a cabo un desplazamiento lateral para cambiar de carril?
A
Avisar con la señalización acústica.
B
Señalar su intención con el indicador de dirección correspondiente.
C
Observar y valorar las circunstancias del tráfico y de la vía.
Explicación
La señalización de las maniobras mediante el brazo se realiza de la siguiente forma: para indicar un giro a la izquierda, se extiende el brazo izquierdo horizontalmente con la palma de la mano hacia abajo. Si el desplazamiento es hacia la derecha, el brazo izquierdo debe colocarse doblado hacia arriba. Finalmente, para advertir de una reducción considerable de la velocidad o la inmovilización del vehículo, se desplazará el brazo izquierdo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
# 2938
¿De qué manera se debe señalizar con el brazo la intención de realizar un giro a la izquierda cuando el indicador de dirección de la motocicleta está averiado?
A
En posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
B
Doblado hacia arriba, con la palma de la mano extendida.
C
En posición horizontal y con la palma de la mano hacia atrás.
Explicación
Antes de ejecutar cualquier maniobra, es obligatorio confirmar que no existe peligro para la circulación, especialmente si hay factores que incrementen el riesgo, como la carencia de un retrovisor que permita una visibilidad adecuada. Por norma general, el adelantamiento debe realizarse por el lado izquierdo. De forma excepcional, podrá efectuarse por la derecha en los siguientes casos: - Cuando el conductor del vehículo precedente señalice con claridad su intención de girar hacia la izquierda o de detenerse en ese lado, siempre que haya espacio suficiente. - En calzadas de doble sentido de circulación, para rebasar a tranvías que transiten por la zona central. - En vías en poblado que tengan al menos dos carriles para el mismo sentido de marcha, siempre que estén delimitados por marcas longitudinales.
# 2935
Si circula por una vía en poblado y tiene la intención de realizar un adelantamiento por la derecha a un turismo que no dispone de espejo retrovisor en ese costado, ¿cómo debe actuar ante esta situación?
A
No podremos adelantar al turismo hasta que su conductor nos indique que ha advertido nuestra presencia con el indicador de dirección derecho.
B
No podremos efectuar la maniobra porque adelantar por la derecha siempre está prohibido.
C
Nos cercioraremos previamente de que podemos hacerlo sin peligro para los demás usuarios.
Explicación
Al sobrepasar un vehículo inmovilizado en una vía fuera de poblado, se debe reducir la velocidad y extremar la precaución ante la posible presencia del conductor o de los ocupantes del mismo en la calzada, lo que podría generar una situación de peligro.
# 2944
Al realizar la maniobra de rebasar a un vehículo que se encuentra inmovilizado en la vía, ¿qué medidas de seguridad está obligado a adoptar el conductor?
A
Moderar la velocidad.
B
Estar en condiciones de detener la motocicleta a tiempo, si surgiera peligro de atropello.
C
Las dos respuestas son correctas.
Explicación
En vías fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para cualquier vehículo que adelante a conductores de dos ruedas, peatones, animales o vehículos de tracción animal en este tipo de vías. En zona urbana, si el adelantamiento no se realiza a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad debe ser proporcional a la velocidad, así como a la anchura y características de la vía. Sin embargo, al adelantar a un ciclo o ciclomotor en poblado, es obligatorio respetar la separación mínima de 1,50 metros, tal como sucede en las vías interurbanas. En el caso de adelantar a peatones en poblado, el margen lateral será proporcional a la velocidad y a las condiciones específicas de la calzada.
# 2924
Si conduce por una vía fuera de poblado y se dispone a realizar un adelantamiento a un peatón, ¿qué separación lateral de seguridad está obligado a dejar?
A
1,50 metros como mínimo.
B
La que crea conveniente ya que al no ser un vehículo no hay distancia de separación establecida.
C
La que sea proporcional a la velocidad de mi motocicleta y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
En vías fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad de 1,50 metros debe ser respetada por cualquier vehículo que adelante a ciclos, ciclomotores, peatones, animales o vehículos de tracción animal en este tipo de vías. En zona urbana, cuando el adelantamiento no involucre a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la calzada. No obstante, al adelantar a ciclos o ciclomotores en poblado, es obligatorio respetar la separación mínima de 1,50 metros, tal como se hace en vías interurbanas. En el caso de adelantar a peatones en poblado, el espacio lateral de seguridad será el adecuado en función de la velocidad y la configuración de la vía.
# 2962
Al realizar la maniobra de adelantamiento a un camión en una autopista, ¿qué separación lateral de seguridad es obligatorio mantener respecto a dicho vehículo?
A
1 metro, como máximo.
B
Un espacio no inferior a 1,50 metros.
C
Una distancia que sea proporcional al tamaño del camión y a la velocidad que circula este vehículo.
Explicación
Fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a cualquier vehículo, peatón o animal. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para el resto de vehículos que adelanten a uno de dos ruedas en vías interurbanas. En poblado, el margen de 1,50 metros solo es exigible al adelantar a un ciclo o ciclomotor; para el resto de adelantamientos en zona urbana, incluyendo a peatones, se debe dejar un espacio lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
# 2941
Al realizar un adelantamiento a un conjunto de ciclistas en una vía fuera de poblado, ¿qué distancia mínima de separación lateral debe dejar obligatoriamente el conductor de una motocicleta?
A
Dos metros como mínimo.
B
Metro y medio como mínimo.
C
Un metro como mínimo.
Explicación
En aquellos tramos de la calzada que resulten tan estrechos que impidan el cruce simultáneo de dos vehículos, y ante la falta de señales de prioridad, el derecho de paso corresponderá a quien haya accedido primero al tramo, sin importar de qué vehículo se trate. En situaciones donde no esté claro quién entró primero o si alguno debe retroceder, la preferencia se rige por el siguiente orden jerárquico: 1. Vehículos especiales y transportes especiales cuyas masas o dimensiones sobrepasen las establecidas. 2. Conjuntos de vehículos, con la excepción de los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones reglamentarias, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2948
En un tramo de vía de gran estrechez sin señales de prioridad, si un turismo y una motocicleta llegan al mismo tiempo a un punto donde no pueden cruzarse, ¿cuál de ellos pasará en primer lugar?
A
El turismo.
B
La motocicleta, porque tiene más dificultades para circular marcha atrás.
Explicación
Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros con respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para cualquier vehículo que adelante a peatones, animales, vehículos de tracción animal o de dos ruedas en vías interurbanas. En zona urbana, es obligatorio respetar este margen de 1,50 metros siempre que se adelante a un ciclo o ciclomotor. En cambio, para adelantar a peatones o a otros vehículos en poblado, se dejará un margen lateral de seguridad que sea proporcional a la velocidad, así como a la anchura y características de la vía.
# 2936
Si usted conduce por una autovía fuera de poblado y decide realizar un adelantamiento a un camión, ¿qué separación lateral mínima es obligatorio mantener durante la ejecución de la maniobra?
A
La que permita un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la autovía.
B
1,50 metros, como mínimo.
C
1 metro, como mínimo.
Explicación
Ante una avería en los indicadores de dirección, las maniobras deben señalizarse con el brazo izquierdo. Para realizar un giro a la izquierda, se extenderá el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo. Si se pretende girar hacia la derecha, el brazo izquierdo deberá colocarse doblado hacia arriba. En el supuesto de que exista una contradicción entre la señal luminosa y la manual, siempre prevalecerá la indicación realizada con el brazo. De este modo, el brazo extendido indica un desplazamiento hacia ese mismo lado, mientras que el brazo doblado señala el movimiento hacia el lado contrario.
# 2972
Si circula con una motocicleta y el indicador de dirección izquierdo no funciona, al advertir su intención de girar hacia ese lado utilizando el brazo izquierdo, deberá colocarlo...
A
en posición horizontal y con la palma de la mano hacia atrás.
B
doblado hacia arriba, con la palma de la mano extendida.
C
en posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
Explicación
Como norma general, no se permite realizar adelantamientos en los pasos para peatones ni en sus inmediaciones, a menos que la maniobra se efectúe a una velocidad tan moderada que asegure la detención total del vehículo ante cualquier riesgo de atropello.
# 2954
¿Qué criterio se debe seguir al efectuar un adelantamiento en un paso para peatones señalizado?
A
se podrá adelantar cuando se realice a una velocidad tan reducida que permita detenerse a tiempo si surge peligro de atropello.
